同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟鹤抗饦s 正文

　　
　　?個人簡介
　　姓名：卓桂榮
　　性別：女
　　出生年月：1968年11月
　　職稱：副教授
　　導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
　　研究方向：汽車底盤電子控制技術(shù)
　　電子郵箱：grzhuo@163.com
　　辦公電話：021-69589113
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學(xué)汽車學(xué)院，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　卓桂榮，1968年11月出生，1990年畢業(yè)于東北重型機械學(xué)院，同年分配至哈爾濱軋鋼廠工作。1997年-2002年考入哈爾濱工業(yè)大學(xué)攻讀碩/博士學(xué)位，碩士課題為“三指靈巧手結(jié)構(gòu)設(shè)計與運動學(xué)分析”，博士課題“并聯(lián)機床數(shù)控系統(tǒng)的研制”。 2002年入同濟大學(xué)汽車學(xué)院繼續(xù)博士后研究，博士后課題國家科技部863項目“四輪驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究”。2004年12月留校工作至今。
　　
　　?主要研發(fā)經(jīng)歷及成果
　　[1] 2006年完成了華普混合動力轎車管柱助力式EPS系統(tǒng)的研制，并已申請實用新型專利。
　　[2] 研制了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)及駕駛模擬試驗裝置，榮獲2005年上海國際工業(yè)博覽會“中國高校”展區(qū)優(yōu)秀展品特等獎。
　　[3] 2005年研制了具有轉(zhuǎn)角限位功能和高精度傳感器冗余技術(shù)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已應(yīng)用于春暉系列線控轉(zhuǎn)向電動汽車和駕駛模擬器。
　　[4] 參加了上海市科委“EPS電動助力轉(zhuǎn)向”項目，完成了非接觸式傳感器管柱助力式電動助力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計，應(yīng)用該轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)臺架參加了2005第七屆上海國際工業(yè)博覽會，獲得好評。該結(jié)構(gòu)已申請發(fā)明和實用新型專利。
　　[5] 2002年-2004年博士后期間參與國家科技部863電動汽車重大專項燃料電池轎車項目子課題“四輪驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究”項目，負責(zé)“春暉二號”電動汽車底盤設(shè)計和整車總布置、電動輪加載試驗臺架結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)的設(shè)計調(diào)試；線控4WD／4WS 臺架的方案論證及結(jié)構(gòu)設(shè)計；“春暉三號”4WD電動汽車線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的研制與調(diào)試；線控轉(zhuǎn)向硬件在回路仿真臺架結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)設(shè)計；四輪驅(qū)動電動汽車的整車控制：驅(qū)動防滑控制、轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)矩閉環(huán)控制等。
　　[6] 2003年獲中國博士后科學(xué)基金三等獎資助，完成了“電動輪參數(shù)化模型庫的建立”項目。
　　[7] 四輪驅(qū)動微型電動汽車概念模型“春暉一號”的研制，獲2003年上海國際汽車城首屆創(chuàng)新人才精英賽精英獎。
　　[8] “并聯(lián)機床的研制”，獲2001年“黑龍江省科學(xué)技術(shù)進步三等獎”。
　　[9] 參與“七自由度并串聯(lián)葉片專用機床的研制”項目，單獨承擔數(shù)控系統(tǒng)軟件的研制。于2002年通過鑒定并已投入生產(chǎn)，現(xiàn)已售出多臺。
　　[10]參與“X射線野外管道焊縫檢測機械手的研制”項目，負責(zé)機械手腕部和地線鉆孔裝置的設(shè)計。應(yīng)用于大慶石油管理總局野外管道焊縫的X射線檢測，于1999年投入使用。
　　[11] “φ1500熱鋸片修磨與淬火裝置研制”，獲95年哈爾濱市冶金工業(yè)總公司科技成果一等獎。
　　[12] “160噸剪切機剪刃基座的改造”，獲94年哈爾濱市總工會“千百十”活動技術(shù)攻關(guān)項目二等獎。
　　[13] “降低520油泵站事故”項目，獲92年黑龍江省冶金工業(yè)廳優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎。

　　?主要論文
　　原地轉(zhuǎn)向電動汽車參數(shù)化模型的建立（EI-05289208156）、并聯(lián)機床數(shù)控系統(tǒng)軟件開發(fā)(EI-02417136239)、 4WD電動汽車轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制、全方位線控四輪轉(zhuǎn)向電動汽車設(shè)計、Hardware-In-the-Loop Test Environment for In-Wheel_Motor Drive Electric Vehicle、新型并串聯(lián)機床加工葉片程序的后置處理與仿真等。

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