同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：卓桂榮

　　
　　?個人簡介
　　姓名：卓桂榮
　　性別：女
　　出生年月：1968年11月
　　職稱：副教授
　　導師類型：碩導
　　研究方向：汽車底盤電子控制技術
　　電子郵箱：grzhuo@163.com
　　辦公電話：021-69589113
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學汽車學院，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　卓桂榮，1968年11月出生，1990年畢業(yè)于東北重型機械學院，同年分配至哈爾濱軋鋼廠工作。1997年-2002年考入哈爾濱工業(yè)大學攻讀碩/博士學位，碩士課題為“三指靈巧手結構設計與運動學分析”，博士課題“并聯機床數控系統的研制”。 2002年入同濟大學汽車學院繼續(xù)博士后研究，博士后課題國家科技部863項目“四輪驅動電動汽車關鍵技術的研究”。2004年12月留校工作至今。
　　
　　?主要研發(fā)經歷及成果
　　[1] 2006年完成了華普混合動力轎車管柱助力式EPS系統的研制，并已申請實用新型專利。
　　[2] 研制了線控轉向系統(SBW)及駕駛模擬試驗裝置，榮獲2005年上海國際工業(yè)博覽會“中國高校”展區(qū)優(yōu)秀展品特等獎。
　　[3] 2005年研制了具有轉角限位功能和高精度傳感器冗余技術的線控轉向系統，已應用于春暉系列線控轉向電動汽車和駕駛模擬器。
　　[4] 參加了上海市科委“EPS電動助力轉向”項目，完成了非接觸式傳感器管柱助力式電動助力轉向器的設計，應用該轉向器的轉向系統臺架參加了2005第七屆上海國際工業(yè)博覽會，獲得好評。該結構已申請發(fā)明和實用新型專利。
　　[5] 2002年-2004年博士后期間參與國家科技部863電動汽車重大專項燃料電池轎車項目子課題“四輪驅動電動汽車關鍵技術的研究”項目，負責“春暉二號”電動汽車底盤設計和整車總布置、電動輪加載試驗臺架結構及控制系統的設計調試；線控4WD／4WS 臺架的方案論證及結構設計；“春暉三號”4WD電動汽車線控轉向控制系統的研制與調試；線控轉向硬件在回路仿真臺架結構與控制系統設計；四輪驅動電動汽車的整車控制：驅動防滑控制、轉速閉環(huán)控制、轉矩閉環(huán)控制等。
　　[6] 2003年獲中國博士后科學基金三等獎資助，完成了“電動輪參數化模型庫的建立”項目。
　　[7] 四輪驅動微型電動汽車概念模型“春暉一號”的研制，獲2003年上海國際汽車城首屆創(chuàng)新人才精英賽精英獎。
　　[8] “并聯機床的研制”，獲2001年“黑龍江省科學技術進步三等獎”。
　　[9] 參與“七自由度并串聯葉片專用機床的研制”項目，單獨承擔數控系統軟件的研制。于2002年通過鑒定并已投入生產，現已售出多臺。
　　[10]參與“X射線野外管道焊縫檢測機械手的研制”項目，負責機械手腕部和地線鉆孔裝置的設計。應用于大慶石油管理總局野外管道焊縫的X射線檢測，于1999年投入使用。
　　[11] “φ1500熱鋸片修磨與淬火裝置研制”，獲95年哈爾濱市冶金工業(yè)總公司科技成果一等獎。
　　[12] “160噸剪切機剪刃基座的改造”，獲94年哈爾濱市總工會“千百十”活動技術攻關項目二等獎。
　　[13] “降低520油泵站事故”項目，獲92年黑龍江省冶金工業(yè)廳優(yōu)秀質量管理成果獎。

　　?主要論文
　　原地轉向電動汽車參數化模型的建立（EI-05289208156）、并聯機床數控系統軟件開發(fā)(EI-02417136239)、 4WD電動汽車轉速閉環(huán)控制、全方位線控四輪轉向電動汽車設計、Hardware-In-the-Loop Test Environment for In-Wheel_Motor Drive Electric Vehicle、新型并串聯機床加工葉片程序的后置處理與仿真等。

同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：張戟

　　
　　?個人簡介
　　姓名：張戟
　　性別：男
　　出生年月：1967年10月
　　職稱：副教授
　　導師類型：碩導
　　研究方向：汽車電子控制技術、電磁兼容
　　電子郵箱：jizhang@#edu.cn
　　辦公電話：021-69589116
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學汽車學院新能源汽車工程中心411室，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　1989年畢業(yè)于西安交通大學，碩士畢業(yè)于上海理工大學，同濟大學車輛工程專業(yè)博士。曾在多家公司擔任研發(fā)主管/高級研發(fā)工程師，現為同濟大學汽車學院副教授。

　　?主要研究方向
　　從事汽車電子控制、嵌入式軟硬件開發(fā)、電磁兼容性與可靠性等方面的教學和科研工作。

　　?主講課程與研究生培養(yǎng)
　　本科生：《汽車電子控制技術》、《計算機硬件技術》。培養(yǎng)全日制碩士畢業(yè)生20余人，工程碩士10余人。

　　?主持/參與完成項目
　　1、基于網絡的現代汽車動力總成控制器及其產業(yè)化技術研究，上海市科委科技攻關項目；
　　2、新能源汽車整車及關鍵零部件EMC（EMI/EMS）檢測技術研究，橫向協作課題；
　　3、五洲龍混合動力大客車大規(guī)模產業(yè)技術課題，國家863計劃課題；
　　4、中華混合動力轎車的研制；
　　5、面向產業(yè)化的自主品牌混合動力轎車開發(fā)；
　　6、產品級動力總成控制器開發(fā)；
　　7、國家863燃料電池轎車關鍵工藝與試驗項目；
　　8、“基于DeviceNet現場總線的智能設備（泵/閥）及其FCS系統”國家高科技產業(yè)化示范工程項目；

　　?主要在研項目
　　1、兼容V2G技術的高性能電動汽車關鍵技術研究，電驅動系統電磁兼容特性研究子課題，國家863計劃課題；
　　2、燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發(fā)，電磁兼容子課題，國家863計劃課題；
　　3、新能源汽車及動力系統國家工程實驗室建設項目，電磁兼容子平臺建設，國家發(fā)改委課題；
　　4、新能源汽車關鍵零部件電磁兼容測試研究，教育部985項目；
　　5、面向產業(yè)化的燃料電池轎車關鍵技術與整車集成開發(fā)項目，電磁兼容子課題，國家863計劃課題；
　　6、EK-2純電動轎車研發(fā)與產業(yè)化，國家863電動汽車關鍵技術與系統集成項目。

　　?主要研究成果
　　獲省部級獎3項，國家專利10項，其中3項發(fā)明專利，在國際會議及國內權威核心學術期刊上共發(fā)表學術論文40余篇，其中SCI、EI、ISTP等國際權威檢索機構檢索論文10篇。主編教材、專著3本，2006/2010年獲上海汽車工業(yè)教育基金會優(yōu)秀著作三等獎。

　　?主要著作
　　1、《基于現場總線DeviceNet的智能設備開發(fā)指南》，2004年，西安電子科技大學出版社；
　　2、《現代汽車電磁兼容理論與設計基礎》，2009清華大學出版社出版；
　　3、《基于PowerPC的32位微控制器原理---汽車電子控制系統應用》，2010年電子工業(yè)出版社出版。

同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：馬天才

　　
　　?個人簡介
　　姓名：馬天才
　　性別：男
　　出生年月：1979-2
　　職稱：副教授
　　導師類型：碩導
　　研究方向：燃料電池系統控制與仿真；燃料電池發(fā)動機設計與開發(fā)；燃料電池發(fā)電裝置
　　電子郵箱：matiancai@#edu.cn
　　辦公電話：0512-82627509
　　通訊地址：上海市曹安公路4800號同濟大學新能源汽車工程中心

　　?個人簡歷
　　馬天才，男，1979年2月出生，博士，副教授，碩士生導師，國家863計劃項目首席科學家，國家科技支撐計劃項目首席科學家，國家燃料電池汽車技術創(chuàng)新聯盟專家。2000年畢業(yè)于同濟大學自動化專業(yè)，獲學士學位。2007年畢業(yè)于同濟大學車輛工程專業(yè)，獲博士學位。目前主要從事氫能與燃料電池系統的設計與控制方面的研究，已作為第一負責人主持并完成國家科技支撐計劃項目兩項，國家863計劃項目1項，作為科研骨干參與國家863重大專項10余次，在國際刊物發(fā)表論文數十篇，申請國家專利數十項。為加速我國的燃料電池汽車和燃料電池備用電源的產業(yè)化做出了積極的貢獻。

同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：戴海峰

　　?個人簡介
　　姓名：戴海峰
　　性別：男
　　出生年月：1981年6月
　　職稱：副教授
　　導師類型：碩導
　　研究方向：車輛工程
　　電子郵箱：tongjidai@#edu.cn
　　辦公電話：021-69583847
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學汽車學院，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　同濟大學機械系本科、碩士，同濟大學汽車學院博士。2008年博士畢業(yè)留校工作，現為同濟大學汽車學院副教授、碩士研究生導師，入選同濟大學青年英才計劃。
　　擔任本科生課程“自動控制原理”、“現代電動汽車技術”及“信號與系統”等課程的教學工作。
　　目前的主要研究方向為汽車電子、新能源汽車電池管理及成組、車載充電機、新能源汽車HIL測試系統等。 近年來主持或參與了多項國家級、省部級科研項目及校企合作橫向課題。
　　發(fā)表四十余篇，其中第一作者或通訊作者SCI、EI收錄二十余篇；申請發(fā)明專利3項，其中授權1項，授權實用新型6項；合著《汽車嵌入式系統原理、設計與 實現》（電子工業(yè)出版社），獲上海教育基金會二等獎；是國家自然科學基金同行評議專家，《International Journal of Electric Power and Energy Systems》、《ISA Transactions》、《IEEE Transactions of Vehicular Technology》和《Transactions of Tianjin University》等SCI、EI源刊的審稿專家。

　　?主要主持及參與項目
　　·國家自然科學基金項目“基于Preisach算子的動力電池開路電壓滯回效應建模及其多時間尺度在線估計”；主持
　　·教育部博士點基金項目“基于內部機理與性能衰減規(guī)律的電動汽車鋰離子電池壽命模型”； 主持
　　·上海市科委科技攻關項目“電動汽車動力電池高壓安全系統研究-單體電池電安全問題及高壓絕緣檢測研究”； 主持
　　·科技部“973”項目課題“分布式驅動電動汽車電源與電驅動系統能耗規(guī)律與能量管理”子課題“分布式驅動電源系統能量效率特性研究”；子課題負責人
　　·國家02重大專項項目子課題“8位MCU、CAN、LIN設計開發(fā)”；項目主要研究人員
　　·國家863項目“燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發(fā)”；項目主要研究人員
　　·中央高?；痦椖?ldquo;電動汽車動力電池性能衰減規(guī)律及壽命預測”；主持
　　·上海市電力公司委托橫向課題“V2G在世博智能電網中的應用展示”； 主持
　　·科士達-華陽公司委托橫向課題“電動車車載充電器控制系統”； 主持
　　·同濟大學青年優(yōu)秀人才計劃項目“不一致性對動力蓄電池組SOC估計精度的影響研究”；主持
　　·同濟大學實驗教改項目“動力電池管理系統硬件在環(huán)測試系統”；主持

同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：王心堅

　　?個人簡介
　　姓名：王心堅
　　性別：男
　　出生年月：1972年11月
　　職稱：講師
　　研究方向：汽車電子；十二五“國家863重大項目課題燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發(fā)（主要參與人）
　　電子郵箱：knight@#edu.cn辦公電話-021-695893924
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學新能源汽車工程中心，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　王心堅，男，1972年11月生，2008年畢業(yè)于東南大學，獲東南大學電氣工程專業(yè)博士學位。2008年開始在同濟大學執(zhí)教?，F任同濟大學汽車學院講師。從事汽車電子專業(yè)的教學、科研工作。

　　?主要參研項目
　　1、燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發(fā)，家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃），2011；
　　2、分布式驅動電動汽車電源與電驅動系統能耗規(guī)律與能量管理，國家重點基礎研究發(fā)展計劃（973），2011；
　　3、五洲龍混合動力城市大客車產業(yè)化關鍵技術，國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃），2009；
　　4、BEVAudiA6L項目協議，德國奧迪集團，2010；
　　5、E60CHL-BEV轉換開發(fā)，中國寶馬汽車有限公司，2009；

　　?主要研究方向及成果
　　目前研究方向集中于新能源汽車動力系統匹配優(yōu)化及電動汽車電機驅動系統設計與優(yōu)化等。近五年內發(fā)表學術論文7篇，其中EI收錄4篇。申請發(fā)明專利5項，第一申請人2項。

同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：陳鳳祥

　　
　　?個人簡介
　　姓名：陳鳳祥
　　性別：男
　　出生年月：1978年11月
　　職稱：副教授
　　導師類型：博士生導師
　　研究方向：汽車電子
　　電子郵箱：Fxchen_qjy@hotmail.com
　　辦公電話：13918413603
　　通訊地址：上海市曹安路4800號新能源汽車工程中心，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　浙江紹興人，1978年11月生。
　　2008年1月畢業(yè)于上海交通大學自動化系，主要從事非線性控制理論研究，獲工學博士學位
　　2007年4月在艾瑞生物技術（上海）有限公司，從事微弱信號檢測與處理算法研究。
　　2008年7月－至今，同濟大學汽車學院，主要從事非線性控制技術在車輛工程中的應用。參加或主持過縱橫向項目10余項。目前正在主持，國家青年自然基金、科技部重大儀器專項子課題，科技創(chuàng)新等各1項，參與國家863、科技支撐計劃等各1項。

　　?榮譽
　　2009年獲上海市優(yōu)秀博士論文，2010年獲同濟大學濰柴動力獎教金。

　　?發(fā)表論文
　　國內外學術刊物上發(fā)表論文80余篇，SCI/EI 收錄近50余篇，SCI收錄11篇，其中第一作者SCI收錄論文8篇，EI收錄40余篇，并擔任多個國際SCI期刊的論文評審專家。申請專利近20項，其中發(fā)明專利12項（第一發(fā)明人9項）
　　目前正在講授：自動控制原理，非線性控制理論。

　　?科研方向
　　控制理論應用，燃料電池發(fā)動機建模與控制技術。
　　歡迎，自動控制，計算機，數學，機械工程、車輛工程等學生報考研究生。

同濟大學汽車學院汽車電子方向導師：張新豐

　　?個人簡介
　　姓名：張新豐
　　性別：男
　　職稱：講師
　　研究方向：汽車智能電器系統、智能交通與車載信息系統、燃料電池發(fā)動機基礎技術
　　電子郵箱：zhangxinfeng@#edu.cn
　　辦公電話：021-69589238
　　通訊地址：上海市嘉定區(qū)曹安路4800號同濟大學新能源汽車工程中心417室

　　?個人簡歷
　　2003年7月本科畢業(yè)于清華大學汽車工程系，2009年7月畢業(yè)于清華大學汽車工程系，獲得博士學位，博士論文獲2009年“清華大學優(yōu)秀博士學位論文稱號”，并獲得“清華大學優(yōu)秀博士畢業(yè)生”榮譽。2009年7月同濟大學汽車學院任教，2011年兼任汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室客座研究員。主要從事新能源汽車及燃料電池發(fā)動機系統集成相關研究工作。曾入選“同濟大學青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)行動計劃”（汽車物聯網體系結構及關鍵技術探索），負責汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室開放基金“全電子汽車系統”（KF10192）等項目，參與多項國家863計劃、上海市創(chuàng)新行動計劃課題，以第一作者發(fā)表論文10余篇（其中SCI/EI收錄5篇），申請專利20項（在發(fā)明人中排名前三的占11項，其余9項），已授權12項。

同濟大學汽車學院汽車產品管理與營銷方向導師：馬鈞

　　
　　?個人簡介
　　姓名：馬鈞
　　性別：男
　　出生年月：1970.12
　　職稱：副教授
　　行政職務：副院長
　　導師類型：博導、汽車產品管理與營銷方向責任教授
　　研究方向：汽車產品管理、產品前沿開發(fā)、新媒體營銷、傳統4P營銷、新能源/智能汽車等相關領域
　　電子郵箱：majun.tongji@foxmail.com
　　辦公電話：021-69589106

　　?個人簡歷
　　馬鈞，1970年出生于上海，德國籍。早年畢業(yè)于德國達姆施塔特工業(yè)大學電子工程自動化專業(yè)，取得工學碩士學位。后在同濟大學取得車輛工程工學博士學位。精通德語、英語。
　　畢業(yè)后在德國大陸公司擔任項目經理，負責ESP、HBA等車身穩(wěn)定系統軟件開發(fā)。后在德國寶馬公司擔任項目經理。2001年至2004年在德國奧迪公司負責中國市場售后管理工作。2004年作為柔性人才引進同濟大學，受聘為外籍專家，創(chuàng)建了同濟大學汽車學院汽車產品管理與營銷方向，并從2004年3月起擔任同濟大學汽車產品管理與營銷學院院長、同濟汽車學院培訓中心主任，自2005年4月起擔任同濟大學汽車學院副院長、汽車產品管理與營銷方向責任教授、同濟大學中德工程學院汽車服務工程專業(yè)（中方）負責人。

　　?社會兼職
　　上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心執(zhí)行副秘書長
　　同濟大學上海大眾特約經銷商董事
　　吉利汽車工程院特聘教授
　　上海汽車行業(yè)協會成員
　　上海汽車配件流通行業(yè)協會成員
　　常熟市汽車產業(yè)發(fā)展專業(yè)咨詢委員會專家委員
　　中德電動汽車聯合研究中心執(zhí)行負責人（中國科技部德國教研部）
　　同濟—大眾聯合研究中心秘書長
　　同濟—奧迪聯合研究中心中方負責人
　　美國Delphi公司Tech Board
　　此外，還陸續(xù)擔任中國工信部專家、德國LANXESS顧問，同濟-奧迪聯合實驗室中方負責人，同濟-PSA合作中方負責人等職務。

　　?科研方向
　　1、創(chuàng)新趨勢：宏觀經濟研究、人群跟蹤、UI、HMI（汽車用戶對于汽車人機交互界面的使用習慣及偏好研究/汽車人機交互界面的前沿概念設計及開發(fā)）、DESIGN等；
　　2、汽車產品管理：汽車產品開發(fā)全流程效率及溝通優(yōu)化、汽車產品預開發(fā)（基于用戶行為分析的概念設計及工程預開發(fā)）、產品測試（中國汽車用戶人體工程適應性測試）等；
　　3、新能源：電動汽車核心技術及產品趨勢研究、電動汽車商業(yè)模式及基礎設施運行模式分析、電動汽車用戶實車使用經驗跟蹤研究、中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究、電動汽車技術方案建議、新能源汽車產品特征定義研究、運營模式研究、消費者定位研究、營銷布局和推廣策略研究等；
　　4、智能汽車車聯網：智能汽車未來產品概念定義及產業(yè)技術跟蹤、車輛主動安全（智能駕駛員輔助系統ADAS對比分析及測試）、車聯網全球相關技術/產品/服務的行業(yè)標準和國家政策的研究和預測，全球車聯網現有服務產品研究和市場戰(zhàn)略研究等；
　　5、市場營銷：品牌管理（中國汽車行業(yè)品牌價值評估分析）、市場趨勢研究（中國汽車細分市場增長趨勢分析）、戰(zhàn)略規(guī)劃（中國汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃工具開發(fā)）、產品市場化（傳統4P）等；
　　6、新媒體：新媒體在傳統汽車行業(yè)中的應用研究等；
　　7、后市場：售后服務研究（汽車經銷商售后服務流程優(yōu)化及服務評估模型研究）、二手車研究（中國汽車二手車市場現狀及政策發(fā)展趨勢研究）、汽車金融（中國汽車金融現狀及新商業(yè)模式研究）等。

　　?科研項目
　　1、近期主要國家項目：
　　國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）項目（兼容V2G技術的高性能電動汽車關鍵技術研究等）、國際科技合作項目（中德電動車關鍵總成技術及可持續(xù)商業(yè)化推廣和示范等）、省市級重大項目（世博會交通運營規(guī)劃方案、上海新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、上汽通用世博企業(yè)館建設方案、上海電動汽車示范運營及商業(yè)化推廣模式與政策推動機制研究等）、新能源商用車發(fā)展前景等。
　　
　　2、近期主要企業(yè)項目：
　　1）項目合作國內企業(yè)：
　　寶馬中國、奔馳中國、上海大眾、奧迪中國、沃爾沃中國、保時捷中國、通用中國、路虎中國、英菲尼迪、標志雪鐵龍、大陸中國、博世中國、朗盛中國、舍弗勒中國、德爾福中國、航天機電、福建電信、國家電網、羅蘭貝格中國、麥肯錫中國、波士頓中國
　　2）項目合作國外企業(yè)：
　　德國寶馬、德國寶馬MINI、德國奔馳、德國大眾、德國奧迪、瑞典沃爾沃、德國大陸、德國朗盛、PwC德國、蒂森克虜伯
　　
　　3、合作項目：
　　1）創(chuàng)新趨勢：XX公司Electronics Future Tech 2018、XX公司未來車內人機交互、XX汽車公司人機交互界面HMI消費者研究、XX汽車公司全球汽車信息及造型趨勢動態(tài)研究等；
　　2）產品管理：XX汽車公司E60 CHL BEV-轉換開發(fā)項目、航天機電集團項目管理體系優(yōu)化研究、XX產品組合優(yōu)化和競爭力提升等；
　　3）新能源：XX公司PHEV Bible、NEV Tracking、XX汽車公司電動汽車未來發(fā)展消費者研究、XX汽車公司電動車開發(fā)、XX汽車公司柴油轎車及非傳統能源汽車發(fā)展策略研究、新能源在中國消費市場調研（與美國UC DAVIS大學合作）等；
　　4）智能汽車車聯網：Intelligent Car、XX公司V2X研究等；
　　5）市場營銷：XX公司中國國產化戰(zhàn)略、XX（中國）豪華車發(fā)展策略研究、XX（中國）柴油車發(fā)展策略研究、中國高級轎車市場調研與分析（與XX公司合作）、XX（中國）life style品牌發(fā)展研究、XX汽車公司品牌廣告語征集咨詢、XX汽車公司柴油車市場研究、航天機電十二五企業(yè)發(fā)展研究、上海航天機電汽車及零部件業(yè)務2008-2010及十二五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究等；
　　6）新媒體：XX公司新媒體營銷研究等；
　　7）后市場：XX企業(yè)銷售公司售后服務營銷策略研究等。

同濟大學汽車學院汽車產品管理與營銷方向導師：陳翌

　　
　　?個人簡介
　　姓名：陳翌
　　性別：男
　　出生年月：1963年8月
　　職稱：副研究員
　　行政職務：黨委書記
　　電子郵箱：chenyi63@#edu.cn
　　辦公電話：02169589716
　　通訊地址：上海市曹安公路4800號同濟大學汽車學院，郵箱201804

　　?個人簡歷
　　1963年出生，上海市人。1981年考入同濟大學機械系熱能動力機械及裝置專業(yè)學習，1986年獲工學士學位，畢業(yè)后留校任教，并于同年公派赴德國學習內燃機專業(yè)，先后在德國不倫瑞克工業(yè)大學內燃機研究所、沃爾夫斯堡大眾汽車集團公司研究部從事學習和研究工作；1988年回國后在同濟大學熱能動力教研室任教，同時開始在職攻讀同濟大學熱能工程專業(yè)碩士學位，1992年5月獲得工學碩士學位，至1994年，歷任助教、講師、熱能動力教研室副主任兼熱能動力實驗室主任；1994年至1999年在同濟大學德國問題研究所擔任《德國研究》雜志編輯，在此期間，發(fā)表了“德國的汽車與道路”、“德國的汽車工業(yè)與交通政策”、“德國汽車公司在中國的發(fā)展”、“德國汽車貿易機構的歷史與現狀”、“私人交易在德國舊轎車市場中的作用和現狀”、“中德汽車技術規(guī)范在廢氣排放方面的對比與分析”等多篇有關德國研究方面的論文，1997年晉升為副研究員，并獲德國學術交流中心（DAAD）資助，在德國曼海姆大學法律系作為客座教授從事合作研究工作，題目為：國家為減少機動車排放而采取的措施；1999年起任同濟大學外事辦公室副主任；2000年至2005年借調至大眾汽車（中國）投資有限公司工作，任上海首席代表；2005年7月至今，歷任同濟大學汽車學院黨總支書記、黨委書記，在此期間，曾擔任上海汽車博物館項目同濟大學總協調人，參與了北京汽車博物館委托的《汽車檔案博覽》叢書的編寫。在2010年中國上海世界博覽會建設和舉辦期間，參與《世博燃料電池汽車示范運行整車保障研究》項目（課題編號10dz0582600）的組織實施，主要承擔世博燃料電池汽車示范基地的協調管理工作。

同濟大學汽車學院汽車產品管理與營銷方向導師：符鋼戰(zhàn)

　　
　　?個人簡介
　　姓名：符鋼戰(zhàn)
　　性別：男
　　出生年月：1958-10
　　職稱：教授
　　行政職務：新能源汽車產業(yè)化研究中心主任
　　導師類型：博導
　　研究方向：新能源汽車產業(yè)化研究、產業(yè)組織及公共政策
　　電子郵箱：fgz@#edu.cn
　　辦公電話：021-65980309/6958387
　　通訊地址：上海嘉定區(qū)曹安公路4800號汽車學院A209室（郵編：201804）

　　?在研課題
　　國家863項目（電動汽車技術性能評價、電動汽車基礎設施配套服務評價、電動汽車示范運行效果評價）；
　　科技部國際合作項目（電動汽車技術驗證、電動汽車能耗排放評價、電動汽車投資戰(zhàn)略研究）；
　　中德合作項目（電動汽車示范運行研究、電動汽車城市準備度評價等）；
　　其他項目（新能源汽車數據平臺建設及應用研究、區(qū)域性新能源汽車示范運行系統及評價、電動汽車商業(yè)模式與實施方案研究。

　　?個人簡歷
　　同濟大學特聘教授，劍橋大學經濟學博士、復旦大學經濟學學士和碩士學位；曾任上海市政府計劃委員會副總經濟師、上海市綜合經濟研究所常務副所長，兼任全國計委系統研究機構協作中心副理事長；華東理工大學商學院常務副院長、經濟發(fā)展研究所所長、公共經濟學與政策研究中心主任；國務院發(fā)展研究中心價格組特邀研究員、倫敦經濟學院國際經濟研究中心（STICERD）研究員等。

　　?曾主持研究項目及其子課題
　　國務院發(fā)展研究中心和倫敦經濟學院合作項目、國家社會科學基金會、國務院西部開發(fā)辦、國家外專局、上海市宣傳部、市計劃委員會、市科委和人事局“浦江計劃”、市人大財經委等，其他地方政府及企業(yè)委托的項目，如上海市城市交通政策規(guī)劃、上海城市規(guī)劃的產業(yè)布局、公車改革、車房聯動、隱性失業(yè)、區(qū)域產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等；主持過大汽車集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、汽車服務業(yè)務重組規(guī)劃及企業(yè)資本運營方案、信息投資、有線電視、電力、地產、環(huán)保等企業(yè)集團的戰(zhàn)略規(guī)劃及管理等咨詢項目。
　　
　　?主要研究成果
　　在國內外雜志（如《經濟研究》、《管理世界》、《Review of Labor Economics and Industrial Relations》）等學術期刊上發(fā)表，多篇論文得到《新華文摘》、《中國社會科學文摘》、《人大報刊復印資料》等轉載/摘，得到新華網/人民網，及國家部委網站等政府網站報道和轉載/摘；得到新華社、《人民日報》、《經濟日報》、《金融時報》、《中國青年報》、《第一財經》《解放日報》、《文匯報》等報道。

　　?主要榮譽　　
　　獲得國務院表彰及政府特殊津貼，兩次獲得中國經濟學最高學術成果獎“孫冶方經濟科學獎”；撰寫第一本中國宏觀經濟學專著《社會主義宏觀經濟分析》，獲第一屆“中國圖書獎”；全國中青年經濟學優(yōu)秀論文獎、華東地區(qū)優(yōu)秀政治經濟著作二等獎、上海市社會科學優(yōu)秀論文獎等。主持“展望計劃”西部人才創(chuàng)新實驗項目，獲得國家西部大開發(fā)突出貢獻獎。

　　?附：同濟大學汽車學院新能源汽車產業(yè)化研究中心簡介
　　新能源汽車產業(yè)化研究中心，是同濟大學汽車學院車輛工程軟學科科研平臺的重要分支之一。“中心”從汽車、交通、經管、環(huán)境、社會、法政等多學科視角，開展“汽車與環(huán)境”的雙向作用機制的研究，重點研究汽車產品技術屬性及其相應的汽車運用環(huán)境系統的規(guī)劃、和技術經濟評價，研究電動汽車產業(yè)化和交通電動化的政策、策略及方案。
　　“中心”承擔了包括國家863項目、科技部國際合作項目、中德政府間國際合作項目，央企聯盟項目、地方政府和企業(yè)的電動汽車軟學科項目在內的許多重大科研項目，目前在研課題主要圍繞電動汽車開展技術驗證、示范運行、能效和排放、充電服務配套、商業(yè)模式、售后服務體系、公共政策等；以及新能源汽車產業(yè)數據平臺和應用研究。
　　研究生將有機會被“中心”選聘為研究助理、助理研究員，參與有關課題研究，擴大社會視野和觸角，提高研究創(chuàng)新能力，為繼續(xù)求學深造和走向社會打下堅實的基礎。
　　畢業(yè)求職適于：汽車及關聯企業(yè)、銀行、證券、保險等金融機構，政府及企業(yè)咨詢機構，政府經濟管理部門，科研院所、汽車及財經傳媒等。

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