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但是，讓很多同學(xué)都比較糾結(jié)的是，要不要在備考過程中報一個輔導(dǎo)班？應(yīng)該選擇什么樣的輔導(dǎo)機構(gòu)呢？針對這些問題，考研派小編為大家整理了兩條建議：

1. 考研是一項幾百萬人長跑，最終只有少部分可以到達終點的運動，我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導(dǎo)師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會，那么，就需要利用一切該利用的資源，在起跑階段，就超越很多人。

2. 考研輔導(dǎo)班和考研培訓(xùn)班也并非救世主，同學(xué)們在選擇輔導(dǎo)班的時候，授課導(dǎo)師一定要是報考院校對應(yīng)專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生，或者名師。自己也要足夠努力，才能考上理想的學(xué)校。

關(guān)于北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研輔培訓(xùn)班，目前包括考研機構(gòu)開設(shè)的輔導(dǎo)班以及考研學(xué)校自行開設(shè)的輔導(dǎo)班。2007年前有很多學(xué)校的研究生錄取考試，學(xué)校會開辦一些考研專業(yè)課的輔導(dǎo)班，并有輔導(dǎo)班，這些輔導(dǎo)輔導(dǎo)非常好，因為都是參與出題或改卷老師們開的課，但后來國家不在允許研究生招生單位做任何相關(guān)的培訓(xùn)輔導(dǎo)，所以專業(yè)課考研輔導(dǎo)基本不在會更新，當然一些全國統(tǒng)考的科目還是會有些考研輔導(dǎo)機構(gòu)會開設(shè)一些考研輔導(dǎo)班的培訓(xùn)課程，比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國的北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研培訓(xùn)以考研機構(gòu)為主，時間上包括長期和短期，形式上有大班授課、小班授課以及一對一授課等不同形式，公共課和專業(yè)課均有課程（專業(yè)課限于熱門專業(yè)），考生可以根據(jù)自己的不同需要進行選擇上不上輔導(dǎo)班以及選擇輔導(dǎo)班的何種方式。

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航空宇航科學(xué)與技術(shù) [082500] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：北京理工大學(xué)
招生年份：2020年
招生類別：全日制研究生
所屬學(xué)院：機械與車輛學(xué)院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)招生詳情

研究方向： 05航空宇航制造及其自動化
招生人數(shù)： 1
考試科目： ①101思想政治理論
②201英語一或202俄語或203日語
③301數(shù)學(xué)一
④848理論力學(xué)或843控制工程基礎(chǔ)
備　　注： 筆試科目:制造技術(shù)基礎(chǔ)（含電工基礎(chǔ)、機械制造工程基礎(chǔ)）。
面試內(nèi)容:外語口語聽力測試；個人學(xué)習、研究情況、個人素質(zhì)能力和基礎(chǔ)知識考查。
學(xué)院、專業(yè)、研究方向代碼及名稱 招生人數(shù) 考  試  科  目 復(fù)試要求及相關(guān)說明
001 宇航學(xué)院 158（含強軍計劃2人。） 　 　
082500 航空宇航科學(xué)與技術(shù) 77 ①101思想政治理論②201英語一③301數(shù)學(xué)一④843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)或821電子技術(shù)基礎(chǔ) 筆試科目:01:飛行器概論,飛行力學(xué),空氣動力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)(任選2門),02:飛行器概論,電子技術(shù)基礎(chǔ),控制技術(shù),機械設(shè)計基礎(chǔ),微機原理應(yīng)用,03:控制工程基礎(chǔ),理論力學(xué),航天工程概論,航天器軌道動力學(xué),航天器姿態(tài)動力學(xué),英語閱讀能力,04:任選兩門學(xué)過的基礎(chǔ)課。
面試內(nèi)容:外語口語聽力測試；閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻并復(fù)述內(nèi)容，能根據(jù)內(nèi)容回答問題；綜合面試。
備注：方向01、03限選843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)。方向01：28人；方向02：24人；方向03：12人；方向04：13人。
  01 飛行器總體設(shè)計
  02 飛行動力學(xué)與控制
  03 航天器系統(tǒng)與自主技術(shù)
  04 宇航推進技術(shù)

航空宇航科學(xué)與技術(shù) [082500] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：北京理工大學(xué)
招生年份：2020年
招生類別：全日制研究生
所屬學(xué)院：宇航學(xué)院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)招生詳情

研究方向： 01飛行器總體設(shè)計
02飛行動力學(xué)與控制
03航天器系統(tǒng)與自主技術(shù)
04航空宇航推進理論與工程
06航天發(fā)射技術(shù)
招生人數(shù)： 36
考試科目： ①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學(xué)一
④843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)或821電子技術(shù)基礎(chǔ)
備　　注： 筆試科目:01:飛行器概論,飛行力學(xué),空氣動力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)(任選2門),02:飛行器系統(tǒng)概論,電子技術(shù)基礎(chǔ),控制工程基礎(chǔ),微機原理及應(yīng)用,03:控制工程基礎(chǔ),理論力學(xué),航天工程概論,航天器軌道動力學(xué),航天器姿態(tài)動力學(xué)(任選2門),英語閱讀能力,04:任選兩門學(xué)過的基礎(chǔ)課，06：理論力學(xué)、工程力學(xué)、燃氣射流動力學(xué)。
面試內(nèi)容:外語口語聽力測試；閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻并復(fù)述內(nèi)容，能根據(jù)內(nèi)容回答問題；綜合面試。
備注：方向01、03限選843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)。統(tǒng)考招生人數(shù)：方向01：13人；方向02：10人；方向03：4人；方向04：6人，方向06：3人。
學(xué)校介紹
北京理工大學(xué)1940年誕生于延安，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)，是新中國成立以來國家歷批次重點建設(shè)的高校，首批進入國家“211工程”和“985工程”，首批進入“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強等老一輩無產(chǎn)階級革命家先后擔任學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)(來自:考研派之家公眾號)。學(xué)校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信(來自:考研派之家公眾號)息化部，全體師生員工正對標國家“兩個一百年”奮斗目標，全力朝著中國特色世界一流大學(xué)的建設(shè)目標邁進。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有18個專業(yè)學(xué)院、9個書院以及前沿交叉科學(xué)研究院、先進結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院、醫(yī)工融合研究院等教學(xué)科研單位，工程、材料科學(xué)、化學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、計算機科學(xué)、社會科學(xué)先后進入ESI國際學(xué)科排名前1%，其中工程學(xué)科進入前1‰。
專業(yè)介紹
本學(xué)科始終瞄準國際學(xué)術(shù)前沿和國家重大科技需求，形成了以導(dǎo)彈與制導(dǎo)武器為核心、深空探測和復(fù)雜航天器并重發(fā)展的學(xué)科特色。針對國家重大專項、重點武器裝備研制中的重大科技難題， 在航天和制導(dǎo)武器等領(lǐng)域取得了創(chuàng)造性成果。近五年來，作為首席科學(xué)家承擔國家和國防 973 計劃項目 3 項，20 余人次擔任重點武器裝備型號研制系統(tǒng)總設(shè)計師和副總設(shè)計師，年均科研經(jīng)費超過 1.5億元。獲國家科技進步一等獎 1 項、國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎 3 項、國家科技進步獎二等獎 2 項，國防科技進步特等獎、國防科學(xué)技術(shù)進步一等獎等 7 項。 本學(xué)科獲國家級教學(xué)成果獎二等獎 2 項、北京市高等教育教學(xué)成果獎一等獎 5 項，航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科全國優(yōu)秀博士學(xué)位論文 1 篇，北京市優(yōu)秀博士論文 1 篇，航空宇航教學(xué)團隊 2016 年獲批工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團隊，為國防科技工業(yè)培養(yǎng)了一大批拔尖創(chuàng)新人才。
考試科目
研究方向 初試科目 復(fù)試科目或內(nèi)容 初試參考書目或教材
01 飛行器總體設(shè)計
02 飛行動力學(xué)與控制
03 航天器系統(tǒng)與自主技術(shù)
04 航空宇航推進理論與工程
06 航天發(fā)射技術(shù)		 ①101思想政治理論②201英語一③301數(shù)學(xué)一④843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)或821電子技術(shù)基礎(chǔ) 筆試科目:01:飛行器概論,飛行力學(xué),空氣動力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)(任選2門),02:飛行器系統(tǒng)概論,電子技術(shù)基礎(chǔ),控制工程基礎(chǔ),微機原理及應(yīng)用,03:控制工程基礎(chǔ),理論力學(xué),航天工程概論,航天器軌道動力學(xué),航天器姿態(tài)動力學(xué)(任選2門),英語閱讀能力,04:任選兩門學(xué)過的基礎(chǔ)課，06：理論力學(xué)、工程力學(xué)、燃氣射流動力學(xué)。
面試內(nèi)容:外語口語聽力測試；閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻并復(fù)述內(nèi)容，能根據(jù)內(nèi)容回答問題；綜合面試。		 821 電子技術(shù)基礎(chǔ)《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），高等教育出版社，童詩白、華成英主編；《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），高等教育出版社，閻石主編
843 控制工程基礎(chǔ)《機械控制工程基礎(chǔ)》 北京理工大學(xué)出版社 張之敬主編 2011年1月第1版
848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
 
參考書目
821 電子技術(shù)基礎(chǔ)《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），高等教育出版社，童詩白、華成英主編；《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），高等教育出版社，閻石主編
843 控制工程基礎(chǔ)《機械控制工程基礎(chǔ)》 北京理工大學(xué)出版社 張之敬主編 2011年1月第1版
848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
分數(shù)線
年份 分數(shù)線
2020 315
2019 320
 
學(xué)費
北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生學(xué)費標準為8000元/年。從2014年秋季開始，公費研究(來自:考研派之家公眾號)生取消，取而代之實行自費研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學(xué)校專業(yè)而定。針對部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎學(xué)金、助學(xué)金等資助，且高校一般都會提供勤工儉學(xué)崗位對學(xué)子進行補助，確保研究生能夠正常順利的完成學(xué)業(yè)。
 
主要導(dǎo)師
劉莉，北京理工大學(xué)機電工程學(xué)院飛行器工程系教授，博士生導(dǎo)師。主要從事飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、飛行器制導(dǎo)與控制技術(shù)等研究方向的教學(xué)與科研工作。目前，主講研究生和本科生課程多門，主持承擔國家重點科研項目多項。指導(dǎo)研究生幾十名。主編出版教材一部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇，先后(來自:考研派之家公眾號)獲得部級科技進步獎二等獎兩項、三等獎一項。
 
胡俊，教授。2001年10月至2004年03月，北京理工大學(xué)兵器科學(xué)技術(shù)博士后流動站，從事飛行器氣動設(shè)計、流動與燃燒作用機制相關(guān)問題研究；2005年02月至2005年07，歐盟“瑪利亞.居里”研究計劃高級訪問學(xué)者，赴波蘭燃燒技術(shù)研究所、羅茲工業(yè)大學(xué)，開展微重力下流動與燃燒作用機制研究；2004年03月至今，北京理工大學(xué)宇航學(xué)院，從事流體力學(xué)、空氣動力學(xué)相關(guān)教學(xué)與科研工作。主要研究領(lǐng)域:飛行器氣動設(shè)計理論與方法：飛行器復(fù)雜流動機理及氣動特性研究；流體數(shù)值模擬理論與方法；流動與燃燒相互作用機制研究。
 
劉新福，教授。主要從事飛行器軌跡優(yōu)化、制導(dǎo)與控制，利用先進優(yōu)化與控制算法實現(xiàn)（多）飛行器在復(fù)雜環(huán)境、復(fù)雜約束條件下充分發(fā)揮最優(yōu)性能、在線實時計算進行自主飛行的能力，應(yīng)用對象包括高超聲速飛行器、可重復(fù)使用火箭/運載火箭、火星探測器、旋翼/固定翼無人機等。研究領(lǐng)域主要包括：飛行力學(xué)、飛行器軌跡優(yōu)化、制導(dǎo)與控制、模型預(yù)測控制與優(yōu)化算法開發(fā)、凸優(yōu)化及其應(yīng)用。
 
尚海濱，教授。主要研究領(lǐng)域：深空探測任務(wù)設(shè)計與分析；航天器軌道設(shè)計、優(yōu)化與分析；多體系(來自:考研派之家公眾號)統(tǒng)中軌道動力學(xué)與低能量轉(zhuǎn)移；小天體引力場中軌道動力學(xué)與控制。指導(dǎo)博士研究生7名（已畢業(yè)3人），碩士研究生11名（已畢業(yè)7人）。主要講授課程：本科生《航天器返回與著陸》；本科生《航天器軌道動力學(xué)與控制》；博士生《行星大氣進入動力學(xué)與控制》。
 
 
2014年北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研參考書目及考試科目
科目代碼及名稱 參考書目
821 電子技術(shù)基礎(chǔ) 《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），高等教育出版社，童詩白、華成英主編
《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），高等教育出版社，閻石主編
843 控制工程基礎(chǔ) 《機械控制工程基礎(chǔ)》 北京理工大學(xué)出版社 張之敬主編 2011年1月第1版
848 理論力學(xué) 《工程力學(xué)教程Ⅰ--理論力學(xué)》，兵器工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2009 年
《工程力學(xué)》(只考上、下冊的第1章 ~ 第3章，第5章 ~ 第8章，第19章~ 第21章，第23章)，高等教育出版社，梅鳳翔、周際平、水小平，2003年
 

航空宇航科學(xué)與技術(shù) [082500] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：北京理工大學(xué)
招生年份：2021年
招生類別：全日制研究生
所屬學(xué)院：宇航學(xué)院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)招生詳情

研究方向： (01)飛行器總體設(shè)計(02)飛行動力學(xué)與控制
(03)航天器系統(tǒng)與自主技術(shù)
(04)航空宇航推進理論與工程
(06)航天發(fā)射技術(shù)
招生人數(shù)： 34
考試科目： ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(843)控制工程基礎(chǔ)
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(848)理論力學(xué)
備　　注： 方向01、03限選843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)。統(tǒng)考招生人數(shù)：方向01：12人；方向02：10人；方向03：4人；方向04：6人，方向06：2人。

基本信息

專業(yè)名稱：航空宇航科學(xué)與技術(shù)     專業(yè)代碼：082500     門類/類別：工學(xué)     學(xué)科/類別：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域。本學(xué)科自形成以來，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了現(xiàn)代科學(xué)與工程技術(shù)的最新成果，對全球政治、經(jīng)濟、軍事等領(lǐng)域都產(chǎn)生了廣泛影響。
本學(xué)科始建于兩航起義的航空工程技術(shù)人員于1951年建立的航空機務(wù)專業(yè)，經(jīng)過60多年的建設(shè)與發(fā)展，并伴隨著國際上航空器幾次的更新?lián)Q代，特別是中國自主商用飛機的發(fā)展，本學(xué)科得到不斷的拓展與壯大。1998年二級學(xué)科航空器推進理論與工程學(xué)科成為中國民航大學(xué)首批碩士授權(quán)學(xué)科點，2006年獲得航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科碩士授予權(quán)。先后設(shè)立飛機維修設(shè)計與工程、航空器推進理論與工程、故障診斷和健康管理、航空器持續(xù)適航與維修4個研究方向。
本學(xué)科致力于培養(yǎng)學(xué)生成為思想政治過硬，學(xué)術(shù)理論扎實，學(xué)科實踐熟練的航空器安全與維修工程高級技術(shù)與管理人才。本學(xué)科要求本專業(yè)學(xué)生應(yīng)熱愛祖國，遵紀守法，具有優(yōu)秀的職業(yè)道德和嚴謹?shù)闹螌W(xué)思維。同時，應(yīng)具備扎實的理論基礎(chǔ)與系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動機、人機環(huán)境專業(yè)知識和航空維修理論，能夠運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中的工程問題。此外，本專業(yè)學(xué)生應(yīng)熟悉民航科學(xué)技術(shù)最新發(fā)展動態(tài)，具有獨立從事科學(xué)研究工作的能力與必須的實踐技能。最后，學(xué)生應(yīng)具備良好的寫作和表達能力，能熟練利用外語進行交流，熟練掌握計算機和實驗測試技術(shù)。
本學(xué)科特色主要有三個方面：一是國際化。國內(nèi)機隊幾乎清一色的西方發(fā)達國家飛機，這為本學(xué)科提供了天然的國際技術(shù)交流與研究平臺。二是工程化。多年來，以科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和服務(wù)行業(yè)為宗旨，以民用航空器持續(xù)適航技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新為目標，本學(xué)科引進吸收西方發(fā)達國家在民用飛機維修和運營支持等方面的技術(shù)，為國產(chǎn)商用飛機和發(fā)動機的研發(fā)、改型設(shè)計以及維護提供借鑒。三是標準化。民用飛機的適航標準具有很強的特殊性，是世界上唯一等同于法律的標準。

專業(yè)點分布

中國航天科技集團公司第十一研究院 中國運載火箭技術(shù)研究院 中國空間技術(shù)研究院(航天五院) 航天工程大學(xué) 清華大學(xué) 中國民航大學(xué) 中北大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 空軍航空大學(xué) 上海航天技術(shù)研究院(航天八院) 海軍航空大學(xué) 中國航天科技集團公司第四研究院第四十二所 國防科技大學(xué) 空軍工程大學(xué) 火箭軍工程大學(xué) 中國航天科技集團公司六院十

專業(yè)院校排名

0825 航空宇航科學(xué)與技術(shù)
本一級學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 12 所，本次參評12 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評估;參評高校共計 25 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。
序號 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評選結(jié)果
1 10006 北京航空航天大學(xué) A+
2 10699 西北工業(yè)大學(xué) A+
3 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
4 10287 南京航空航天大學(xué) B+
5 90002 國防科技大學(xué) B+
6 10007 北京理工大學(xué) B
7 90045 空軍工程大學(xué) B
8 10003 清華大學(xué) B-
9 10143 沈陽航空航天大學(xué) B-
10 90039 海軍航空工程學(xué)院 B-
11 10248 上海交通大學(xué) C+
12 90059 火箭軍工程大學(xué) C+
13 10288 南京理工大學(xué) C
14 10698 西安交通大學(xué) C
15 90033 裝備學(xué)院 C
16 10059 中國民航大學(xué) C-
17 10335 浙江大學(xué) C-