華東交通大學(xué)交通信息工程及控制研究生分?jǐn)?shù)線

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華東交通大學(xué)交通信息工程及控制考研考試科目
交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：華東交通大學(xué)
招生年份：2020年
招生類別：全日制研究生
所屬學(xué)院：電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向： (01)軌道交通電氣化與自動(dòng)化(02)牽引供電調(diào)度自動(dòng)化與繼電保護(hù)(03)變電所電氣檢測自動(dòng)化(04)接觸網(wǎng)檢測技術(shù)(05)牽引供電系統(tǒng)理論與監(jiān)控技術(shù)(06)交通信息與管理信息系統(tǒng)
招生人數(shù)： 11
考試科目： ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(810)電路
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(826)數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)
備　　注：
交通信息工程及控制學(xué)科簡介
發(fā)布時(shí)間： 2019-03-25 瀏覽次數(shù)： 616
交通信息工程及控制學(xué)科為二級學(xué)科博士點(diǎn)單位，隸屬交通運(yùn)輸工程江西省一流學(xué)科，主要研究電氣化鐵路、城市軌道交通的牽引變電所、接觸網(wǎng)等供電設(shè)施的監(jiān)視、控制、檢測的理論與技術(shù)問題，應(yīng)用高新技術(shù)開發(fā)高性能的測控裝置和遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)度控制系統(tǒng)。1993年12月，“鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化”被批準(zhǔn)為我校首批碩士學(xué)位授予點(diǎn)，1997年更名為“交通信息工程及控制”；2001年，“交通信息工程及控制”被確定為江西省“十五”重點(diǎn)學(xué)科。
 
學(xué)科成立了 “交通信息工程及控制”研究所、“軌道交通牽引電氣化”研究院，2014年獲批組建“江西省軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程研究中心”，為我校首個(gè)由江西省發(fā)改委批準(zhǔn)組建的工程研究中心。在江西省軌道交通電氣化與自動(dòng)化平臺(tái)基礎(chǔ)上，學(xué)科主持的牽引供電設(shè)施運(yùn)維安全保障研究，2017年獲批我校首個(gè)國家級科研平臺(tái)——軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全保障技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心。
 
由陳劍云教授領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)圍繞“軌道交通供電綜合監(jiān)控技術(shù)”、“牽引變電所自動(dòng)化技術(shù)”、“電氣設(shè)備故障診斷與檢測技術(shù)”等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制“高速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)”、“電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)”、“微機(jī)保護(hù)及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”、“變電站絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)”、“供電段生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“電力機(jī)車受電弓檢測平臺(tái)”、“接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗測量儀”等多項(xiàng)標(biāo)志性成果；“供電段生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“高速鐵路分布式智能網(wǎng)絡(luò)電力遠(yuǎn)動(dòng)測控終端”、“高速電氣化鐵路綜合調(diào)度監(jiān)控信息流技術(shù)及裝備應(yīng)用”等成果陸續(xù)獲得2012年度、2014年度、2016年度中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。以HY200遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)為代表的科研成果，打破了國外技術(shù)壟斷，取代了日本的電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，在京廣線、西隴海線投入運(yùn)行，并通過鐵道部技術(shù)鑒定。
 
目前，學(xué)科研究成果已形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，數(shù)千套系統(tǒng)設(shè)備遍布全國鐵路及各個(gè)主要干線上，如：京九線，武九線，隴海線等國家重要的鐵路干線，京石客專、石武客專、哈大客專、長吉客專、向莆鐵路等高速鐵路專線，每年為軌道交通行業(yè)創(chuàng)造間接經(jīng)濟(jì)效益超過10億元，形成了“產(chǎn)、學(xué)、研”一體的特色和優(yōu)勢學(xué)科研究方向。
　交通信息工程及控制

　　一、學(xué)科簡介
　　本學(xué)科是研究鐵路、公路、水運(yùn)和航空等交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。學(xué)科的發(fā)展依托信息與通信工程、控制科學(xué)與工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的研究成果，與道路與鐵道工程、運(yùn)載工具運(yùn)用工程和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等科學(xué)協(xié)調(diào)并進(jìn)。
　　本學(xué)科是華東交通大學(xué)的省級重點(diǎn)學(xué)科。在本學(xué)科領(lǐng)域里已有一支實(shí)力雄厚的師資隊(duì)伍，其中教授 4人；副教授10人；講師10人。具有博士學(xué)位3人；具有碩士學(xué)位9 人。近年來在國內(nèi)外核心刊物與學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文140余篇，其中SCI、EI收錄20余篇,核心刊物論文95 篇.這支隊(duì)伍具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、跨學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、合理的人才結(jié)構(gòu)梯隊(duì)和豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。交通信息工程及控制專業(yè)是省級重點(diǎn)學(xué)科，1993年12月獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，1995年正式招收碩士研究生。
　　
　　本學(xué)科的研究范圍包括：
　　1．電氣化鐵道信息處理與控制，以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、自動(dòng)控制理論等為基礎(chǔ)，涉及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)、調(diào)度管理專家系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)通信理論與應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、可靠性技術(shù)、視頻壓縮技術(shù)、“透視”理論、軟件工程及設(shè)計(jì)等眾多理論與技術(shù)。其目標(biāo)是研究和開發(fā)代表最新技術(shù)發(fā)展方向，具有高可靠、高性能的鐵道電氣化信息監(jiān)控系統(tǒng)，完成對廣域分布的工業(yè)對象進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視、控制和優(yōu)化管理。學(xué)科組經(jīng)十多年的科研攻關(guān)，不僅在SCADA系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、理論研究、新技術(shù)應(yīng)用等積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，且在生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化方面取得重大突破，掌握了眾多的關(guān)鍵技術(shù)，形成了鮮明的特色。
　　2．智能交通系統(tǒng)，將運(yùn)籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、系統(tǒng)工程和最優(yōu)化理論與現(xiàn)代先進(jìn)的電子、通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，對傳統(tǒng)交通系統(tǒng)加以改造，建立現(xiàn)代化、信息化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮出最大的效率，從而獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展方向之一。
　　3．軌道牽引及傳動(dòng)控制，我國軌道牽引動(dòng)力發(fā)展政策、方向，交直和交流傳動(dòng)的機(jī)車、電動(dòng)車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車的傳動(dòng)與控制。電力電子技術(shù)是快速發(fā)展的一門技術(shù)，具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。長期以來，研究小組致力于我國電力機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究，研究了大功率交－直變換器和交－直－交變換器，在高電壓大容量領(lǐng)域，取得了突破，并填補(bǔ)了國內(nèi)空白。本研究方向是研究電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制理論，以電力牽引及傳動(dòng)控制、再生能源變換及利用兩個(gè)主要領(lǐng)域?yàn)閷ο?，解決高速鐵路中關(guān)鍵設(shè)備電力機(jī)車的電能變換和控制、現(xiàn)代社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的問題。
　　為保證交通運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效益和效率，建設(shè)智能化、綜合化的交通信息控制系統(tǒng)，長期以來，我校在該學(xué)科注重相關(guān)學(xué)科的交叉研究，在智能控制、信息采集、處理和傳輸、牽引傳動(dòng)與控制、信息集成與控制等有關(guān)理論、技術(shù)和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承擔(dān)了一系列國家級、省部級和校企合作科研項(xiàng)目，積極參與國際合作和交流，取得了顯著的研究成果。
　　為保證交通運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效益和效率，建設(shè)智能化、綜合化的交通信息控制系統(tǒng)，長期以來，我校在該學(xué)科注重相關(guān)學(xué)科的交叉研究，在智能控制、信息采集、處理和傳輸、牽引傳動(dòng)與控制、信息集成與控制等有關(guān)理論、技術(shù)和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承擔(dān)了一系列國家級、省部級和校企合作科研項(xiàng)目，積極參與國際合作和交流，取得了顯著的研究成果。
　　在本學(xué)科領(lǐng)域取得了以下代表性成果：HY200新型微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)；水電調(diào)度聯(lián)網(wǎng)集中調(diào)度系統(tǒng)；YHJ-1機(jī)車技術(shù)狀況記錄裝置；水電段數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；鐵路行車事故分析與決策等。

　　二、培養(yǎng)目標(biāo)
　　本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)而寬厚的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)深入的專門知識(shí)，熟練所從事研究方向的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，具有從事高校、科研單位、應(yīng)用管理部門的教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)和工程設(shè)計(jì)的高層次人才。

　　三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限
　　執(zhí)行學(xué)校有關(guān)規(guī)定。

　　四、學(xué)位授予
　　授予交通信息工程及控制工學(xué)碩士學(xué)位。

　　五、學(xué)位論文工作
　　執(zhí)行學(xué)校有關(guān)學(xué)位論文的規(guī)定。

　　六、培養(yǎng)方式與方法
　　碩士生應(yīng)在入學(xué)后二個(gè)星期內(nèi)確定導(dǎo)師并制定出個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃，第三學(xué)期參加中期考核，第三學(xué)期結(jié)束前完成教學(xué)、科研實(shí)踐環(huán)節(jié)。

　　七、實(shí)踐環(huán)節(jié)
　　執(zhí)行學(xué)校有關(guān)規(guī)定。

　　八、主要研究方向
　　學(xué)科的研究工作分四個(gè)方向：
　　1．工業(yè)監(jiān)控技術(shù)方向。主要研究開發(fā)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中各種監(jiān)視控制系統(tǒng)。涉及到的技術(shù)有工業(yè)控制計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、多媒體技術(shù)、GPS技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。它采集、處理和傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并在調(diào)度中心進(jìn)行集中監(jiān)視和控制，可極大地提高交通運(yùn)輸勞動(dòng)生產(chǎn)率和效益，并保證系統(tǒng)安全可靠，是工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的大方向。
　　2．交通信息工程方向。主要研究交通系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理各階段的信息技術(shù)應(yīng)用，涉及到各類決策支持系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)等。研究內(nèi)容包括建模、信息組織、設(shè)計(jì)理論、系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)以及信息采集、處理和發(fā)布技術(shù)等。
　　3．交通運(yùn)輸牽引動(dòng)力及傳動(dòng)控制方向。主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的牽引動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造等技術(shù)，以及研究傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制方法等。涉及到的技術(shù)有交直流調(diào)速技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)測控技術(shù)等。研究內(nèi)容包括系統(tǒng)建模及分析，實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用。
　　4．鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化方向。主要研究電氣化鐵道、地下鐵道中牽引供電系統(tǒng)及其自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等技術(shù)。供電系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度遠(yuǎn)動(dòng)化、管理自動(dòng)化以及變配電所無人值班化，是當(dāng)今研究應(yīng)用的熱點(diǎn)。該方向研究內(nèi)容包括變電所自動(dòng)化、微機(jī)保護(hù)、遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)以及供電系統(tǒng)計(jì)算仿真技術(shù)。

　　九、課程設(shè)置
　　總學(xué)分要求不低于32學(xué)分，其中：學(xué)位課20學(xué)分，選修課不少于8學(xué)分，實(shí)踐環(huán)節(jié)4學(xué)分。學(xué)位課可以代替非學(xué)位課，但非學(xué)位課不能代替學(xué)位課；允許碩士研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下選修其他學(xué)科開設(shè)的課程做為選修課；對于跨學(xué)科專業(yè)或同等學(xué)力錄取碩士生須補(bǔ)修相應(yīng)專業(yè)本科主干課程至少3門，不計(jì)學(xué)分。英語達(dá)國家六級500分以上(含500分)可申請免修碩士生英語。
交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：華東交通大學(xué)
招生年份：2021年
招生類別：全日制研究生
所屬學(xué)院：電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向： (01)軌道交通牽引電氣化(02)牽引供電調(diào)度自動(dòng)化與繼電保護(hù)
(03)變電所電氣檢測自動(dòng)化
(04)接觸網(wǎng)檢測技術(shù)
(05)牽引供電系統(tǒng)理論與監(jiān)控技術(shù)
(06)交通信息與管理信息系統(tǒng)
招生人數(shù)： 10
考試科目： ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(810)電路
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(826)數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)
備　　注：

基本信息

專業(yè)名稱：交通信息工程及控制     專業(yè)代碼：082302     門類/類別：工學(xué)     學(xué)科/類別：交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例
該學(xué)科是研究航空交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。伴隨信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，需要建設(shè)一個(gè)智能化、綜合化交通信息與控制系統(tǒng)，保證安全、提高運(yùn)輸效益和效率。立足于民航交通運(yùn)輸領(lǐng)域，主要研究機(jī)場運(yùn)行仿真、空域運(yùn)行仿真、飛行性能管理等方面的工程技術(shù)和管理問題，它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ)，與系統(tǒng)工程、安全、管理、機(jī)械、自動(dòng)化、信息等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。研究內(nèi)容主要有：空管系統(tǒng)仿真、空管信息與控制和飛行運(yùn)行控制。

專業(yè)點(diǎn)分布

中國鐵道科學(xué)研究院 中國人民公安大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 北京建筑大學(xué) 陸軍軍事交通學(xué)院 中國民航大學(xué) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 海軍大連艦艇學(xué)院 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 吉林大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 東北林業(yè)大學(xué) 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 上海海事大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東南大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 南京林業(yè)大學(xué) 集美大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東理工大學(xué) 山東科技大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南大學(xué) 長沙理工大學(xué) 中國人民解放軍海軍陸戰(zhàn)學(xué)院 五邑大學(xué) 中山大學(xué) 華南理工大學(xué) 重慶交通大學(xué) 重慶大學(xué) 西南交通大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院 西北工業(yè)大學(xué) 蘭州交通大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程
本一級學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所，本次參評25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評估;參評高校共計(jì) 52 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

全國第四輪學(xué)科評估結(jié)果（2017年）0823 交通運(yùn)輸工程排名：
本一級學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所，本次參評25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評估;參評高校共計(jì) 52 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

數(shù)據(jù)來源：教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心   

2007年交通信息工程及控制專業(yè)全國排名
排名 學(xué)校名稱 等級 排名 學(xué)校名稱 等級 排名 學(xué)校名稱 等級
1 北京交通大學(xué) A+ 3 武漢理工大學(xué) A 5 吉林大學(xué) A
2 西南交通大學(xué) A 4 大連海事大學(xué) A 6 中南大學(xué) A
　
B+等(9個(gè))：長安大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、東南大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
　
B等(9個(gè))：北京理工大學(xué)、中國民航大學(xué)、長沙理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、五邑大學(xué)、山東理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)
　
C等(7個(gè))：名單略
 
    2015-2016年交通信息工程及控制專業(yè)全國排名
排 名
學(xué)校名稱
星 級
開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1 北京交通大學(xué) 5★ 56
2 西南交通大學(xué) 5★ 56
3 同濟(jì)大學(xué) 5★ 56
4 長安大學(xué) 4★ 56
5 中南大學(xué) 4★ 56
6 東南大學(xué) 4★ 56
7 大連海事大學(xué) 4★ 56
8 武漢理工大學(xué) 4★ 56
9 北京航空航天大學(xué) 4★ 56
10 吉林大學(xué) 4★ 56
11 西北工業(yè)大學(xué) 4★ 56
12 北京工業(yè)大學(xué) 3★ 56
13 長沙理工大學(xué) 3★ 56
14 蘭州交通大學(xué) 3★ 56
15 南京航空航天大學(xué) 3★ 56
16 上海海事大學(xué) 3★ 56
17 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 3★ 56
18 華南理工大學(xué) 3★ 56
19 江蘇大學(xué) 3★ 56
20 華中科技大學(xué) 3★ 56