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華東交通大學(xué)交通信息工程及控制考研

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華東交通大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院交通信息工程及控制碩士簡(jiǎn)介

交通信息工程及控制學(xué)科簡(jiǎn)介

發(fā)布時(shí)間： 2019-03-25 瀏覽次數(shù)： 616

交通信息工程及控制學(xué)科為二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)單位，隸屬交通運(yùn)輸工程江西省一流學(xué)科，主要研究電氣化鐵路、城市軌道交通的牽引變電所、接觸網(wǎng)等供電設(shè)施的監(jiān)視、控制、檢測(cè)的理論與技術(shù)問題，應(yīng)用高新技術(shù)開發(fā)高性能的測(cè)控裝置和遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)度控制系統(tǒng)。1993年12月，“鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化”被批準(zhǔn)為我校首批碩士學(xué)位授予點(diǎn)，1997年更名為“交通信息工程及控制”；2001年，“交通信息工程及控制”被確定為江西省“十五”重點(diǎn)學(xué)科。

學(xué)科成立了 “交通信息工程及控制”研究所、“軌道交通牽引電氣化”研究院，2014年獲批組建“江西省軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程研究中心”，為我校首個(gè)由江西省發(fā)改委批準(zhǔn)組建的工程研究中心。在江西省軌道交通電氣化與自動(dòng)化平臺(tái)基礎(chǔ)上，學(xué)科主持的牽引供電設(shè)施運(yùn)維安全保障研究，2017年獲批我校首個(gè)國家級(jí)科研平臺(tái)——軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全保障技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心。

由陳劍云教授領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)圍繞“軌道交通供電綜合監(jiān)控技術(shù)”、“牽引變電所自動(dòng)化技術(shù)”、“電氣設(shè)備故障診斷與檢測(cè)技術(shù)”等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制“高速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)”、“電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)”、“微機(jī)保護(hù)及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”、“變電站絕緣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“供電段生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“電力機(jī)車受電弓檢測(cè)平臺(tái)”、“接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗測(cè)量儀”等多項(xiàng)標(biāo)志性成果；“供電段生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“高速鐵路分布式智能網(wǎng)絡(luò)電力遠(yuǎn)動(dòng)測(cè)控終端”、“高速電氣化鐵路綜合調(diào)度監(jiān)控信息流技術(shù)及裝備應(yīng)用”等成果陸續(xù)獲得2012年度、2014年度、2016年度中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。以HY200遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)為代表的科研成果，打破了國外技術(shù)壟斷，取代了日本的電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，在京廣線、西隴海線投入運(yùn)行，并通過鐵道部技術(shù)鑒定。

目前，學(xué)科研究成果已形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，數(shù)千套系統(tǒng)設(shè)備遍布全國鐵路及各個(gè)主要干線上，如：京九線，武九線，隴海線等國家重要的鐵路干線，京石客專、石武客專、哈大客專、長吉客專、向莆鐵路等高速鐵路專線，每年為軌道交通行業(yè)創(chuàng)造間接經(jīng)濟(jì)效益超過10億元，形成了“產(chǎn)、學(xué)、研”一體的特色和優(yōu)勢(shì)學(xué)科研究方向。

華東交通大學(xué)專業(yè)介紹：交通信息工程及控制

　交通信息工程及控制

　　一、學(xué)科簡(jiǎn)介
　　本學(xué)科是研究鐵路、公路、水運(yùn)和航空等交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。學(xué)科的發(fā)展依托信息與通信工程、控制科學(xué)與工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的研究成果，與道路與鐵道工程、運(yùn)載工具運(yùn)用工程和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等科學(xué)協(xié)調(diào)并進(jìn)。
　　本學(xué)科是華東交通大學(xué)的省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。在本學(xué)科領(lǐng)域里已有一支實(shí)力雄厚的師資隊(duì)伍，其中教授 4人；副教授10人；講師10人。具有博士學(xué)位3人；具有碩士學(xué)位9 人。近年來在國內(nèi)外核心刊物與學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文140余篇，其中SCI、EI收錄20余篇,核心刊物論文95 篇.這支隊(duì)伍具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、跨學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)、合理的人才結(jié)構(gòu)梯隊(duì)和豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。交通信息工程及控制專業(yè)是省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，1993年12月獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，1995年正式招收碩士研究生。
　　
　　本學(xué)科的研究范圍包括：
　　1．電氣化鐵道信息處理與控制，以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、自動(dòng)控制理論等為基礎(chǔ)，涉及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)、調(diào)度管理專家系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)通信理論與應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、可靠性技術(shù)、視頻壓縮技術(shù)、“透視”理論、軟件工程及設(shè)計(jì)等眾多理論與技術(shù)。其目標(biāo)是研究和開發(fā)代表最新技術(shù)發(fā)展方向，具有高可靠、高性能的鐵道電氣化信息監(jiān)控系統(tǒng)，完成對(duì)廣域分布的工業(yè)對(duì)象進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視、控制和優(yōu)化管理。學(xué)科組經(jīng)十多年的科研攻關(guān)，不僅在SCADA系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、理論研究、新技術(shù)應(yīng)用等積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，且在生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化方面取得重大突破，掌握了眾多的關(guān)鍵技術(shù)，形成了鮮明的特色。
　　2．智能交通系統(tǒng)，將運(yùn)籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、系統(tǒng)工程和最優(yōu)化理論與現(xiàn)代先進(jìn)的電子、通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，對(duì)傳統(tǒng)交通系統(tǒng)加以改造，建立現(xiàn)代化、信息化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮出最大的效率，從而獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展方向之一。
　　3．軌道牽引及傳動(dòng)控制，我國軌道牽引動(dòng)力發(fā)展政策、方向，交直和交流傳動(dòng)的機(jī)車、電動(dòng)車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車的傳動(dòng)與控制。電力電子技術(shù)是快速發(fā)展的一門技術(shù)，具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。長期以來，研究小組致力于我國電力機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究，研究了大功率交－直變換器和交－直－交變換器，在高電壓大容量領(lǐng)域，取得了突破，并填補(bǔ)了國內(nèi)空白。本研究方向是研究電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制理論，以電力牽引及傳動(dòng)控制、再生能源變換及利用兩個(gè)主要領(lǐng)域?yàn)閷?duì)象，解決高速鐵路中關(guān)鍵設(shè)備電力機(jī)車的電能變換和控制、現(xiàn)代社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的問題。
　　為保證交通運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效益和效率，建設(shè)智能化、綜合化的交通信息控制系統(tǒng)，長期以來，我校在該學(xué)科注重相關(guān)學(xué)科的交叉研究，在智能控制、信息采集、處理和傳輸、牽引傳動(dòng)與控制、信息集成與控制等有關(guān)理論、技術(shù)和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承擔(dān)了一系列國家級(jí)、省部級(jí)和校企合作科研項(xiàng)目，積極參與國際合作和交流，取得了顯著的研究成果。
　　為保證交通運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效益和效率，建設(shè)智能化、綜合化的交通信息控制系統(tǒng)，長期以來，我校在該學(xué)科注重相關(guān)學(xué)科的交叉研究，在智能控制、信息采集、處理和傳輸、牽引傳動(dòng)與控制、信息集成與控制等有關(guān)理論、技術(shù)和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承擔(dān)了一系列國家級(jí)、省部級(jí)和校企合作科研項(xiàng)目，積極參與國際合作和交流，取得了顯著的研究成果。
　　在本學(xué)科領(lǐng)域取得了以下代表性成果：HY200新型微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)；水電調(diào)度聯(lián)網(wǎng)集中調(diào)度系統(tǒng)；YHJ-1機(jī)車技術(shù)狀況記錄裝置；水電段數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；鐵路行車事故分析與決策等。

　　二、培養(yǎng)目標(biāo)
　　本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)而寬厚的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)深入的專門知識(shí)，熟練所從事研究方向的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，具有從事高校、科研單位、應(yīng)用管理部門的教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)和工程設(shè)計(jì)的高層次人才。

　　三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限
　　執(zhí)行學(xué)校有關(guān)規(guī)定。

　　四、學(xué)位授予
　　授予交通信息工程及控制工學(xué)碩士學(xué)位。

　　五、學(xué)位論文工作
　　執(zhí)行學(xué)校有關(guān)學(xué)位論文的規(guī)定。

　　六、培養(yǎng)方式與方法
　　碩士生應(yīng)在入學(xué)后二個(gè)星期內(nèi)確定導(dǎo)師并制定出個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃，第三學(xué)期參加中期考核，第三學(xué)期結(jié)束前完成教學(xué)、科研實(shí)踐環(huán)節(jié)。

　　七、實(shí)踐環(huán)節(jié)
　　執(zhí)行學(xué)校有關(guān)規(guī)定。

　　八、主要研究方向
　　學(xué)科的研究工作分四個(gè)方向：
　　1．工業(yè)監(jiān)控技術(shù)方向。主要研究開發(fā)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中各種監(jiān)視控制系統(tǒng)。涉及到的技術(shù)有工業(yè)控制計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、多媒體技術(shù)、GPS技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。它采集、處理和傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并在調(diào)度中心進(jìn)行集中監(jiān)視和控制，可極大地提高交通運(yùn)輸勞動(dòng)生產(chǎn)率和效益，并保證系統(tǒng)安全可靠，是工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的大方向。
　　2．交通信息工程方向。主要研究交通系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理各階段的信息技術(shù)應(yīng)用，涉及到各類決策支持系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)等。研究內(nèi)容包括建模、信息組織、設(shè)計(jì)理論、系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)以及信息采集、處理和發(fā)布技術(shù)等。
　　3．交通運(yùn)輸牽引動(dòng)力及傳動(dòng)控制方向。主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的牽引動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造等技術(shù)，以及研究傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制方法等。涉及到的技術(shù)有交直流調(diào)速技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)等。研究內(nèi)容包括系統(tǒng)建模及分析，實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用。
　　4．鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化方向。主要研究電氣化鐵道、地下鐵道中牽引供電系統(tǒng)及其自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等技術(shù)。供電系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度遠(yuǎn)動(dòng)化、管理自動(dòng)化以及變配電所無人值班化，是當(dāng)今研究應(yīng)用的熱點(diǎn)。該方向研究內(nèi)容包括變電所自動(dòng)化、微機(jī)保護(hù)、遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)以及供電系統(tǒng)計(jì)算仿真技術(shù)。

　　九、課程設(shè)置
　　總學(xué)分要求不低于32學(xué)分，其中：學(xué)位課20學(xué)分，選修課不少于8學(xué)分，實(shí)踐環(huán)節(jié)4學(xué)分。學(xué)位課可以代替非學(xué)位課，但非學(xué)位課不能代替學(xué)位課；允許碩士研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下選修其他學(xué)科開設(shè)的課程做為選修課；對(duì)于跨學(xué)科專業(yè)或同等學(xué)力錄取碩士生須補(bǔ)修相應(yīng)專業(yè)本科主干課程至少3門，不計(jì)學(xué)分。英語達(dá)國家六級(jí)500分以上(含500分)可申請(qǐng)免修碩士生英語。

華東交通大學(xué)交通信息工程及控制082302考研科目及參考書目

交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：華東交通大學(xué)

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)軌道交通電氣化與自動(dòng)化(02)牽引供電調(diào)度自動(dòng)化與繼電保護(hù)(03)變電所電氣檢測(cè)自動(dòng)化(04)接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)(05)牽引供電系統(tǒng)理論與監(jiān)控技術(shù)(06)交通信息與管理信息系統(tǒng)

招生人數(shù)：	11
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(810)電路或①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(826)數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)

備　　注：

2021華東交通大學(xué)交通信息工程及控制082302考研科目及參考書目

交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：華東交通大學(xué)

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)軌道交通牽引電氣化(02)牽引供電調(diào)度自動(dòng)化與繼電保護(hù) (03)變電所電氣檢測(cè)自動(dòng)化 (04)接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù) (05)牽引供電系統(tǒng)理論與監(jiān)控技術(shù) (06)交通信息與管理信息系統(tǒng)

招生人數(shù)：	10
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(810)電路或①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(826)數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)

備　　注：

交通信息工程及控制考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：交通信息工程及控制專業(yè)代碼：082302 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例

該學(xué)科是研究航空交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。伴隨信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，需要建設(shè)一個(gè)智能化、綜合化交通信息與控制系統(tǒng)，保證安全、提高運(yùn)輸效益和效率。立足于民航交通運(yùn)輸領(lǐng)域，主要研究機(jī)場(chǎng)運(yùn)行仿真、空域運(yùn)行仿真、飛行性能管理等方面的工程技術(shù)和管理問題，它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ)，與系統(tǒng)工程、安全、管理、機(jī)械、自動(dòng)化、信息等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。研究內(nèi)容主要有：空管系統(tǒng)仿真、空管信息與控制和飛行運(yùn)行控制。

專業(yè)點(diǎn)分布

中國鐵道科學(xué)研究院中國人民公安大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 北京建筑大學(xué) 陸軍軍事交通學(xué)院中國民航大學(xué) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 海軍大連艦艇學(xué)院大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 吉林大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 東北林業(yè)大學(xué) 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所上海海事大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東南大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 南京林業(yè)大學(xué) 集美大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東理工大學(xué) 山東科技大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南大學(xué) 長沙理工大學(xué) 中國人民解放軍海軍陸戰(zhàn)學(xué)院五邑大學(xué) 中山大學(xué) 華南理工大學(xué) 重慶交通大學(xué) 重慶大學(xué) 西南交通大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院西北工業(yè)大學(xué) 蘭州交通大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程

本一級(jí)學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所，本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

交通信息工程及控制研究生院校排名

全國第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果（2017年）0823 交通運(yùn)輸工程排名：

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

數(shù)據(jù)來源：教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心

2007年交通信息工程及控制專業(yè)全國排名

排名	學(xué)校名稱	等級(jí)	排名	學(xué)校名稱	等級(jí)	排名	學(xué)校名稱	等級(jí)
1	北京交通大學(xué)	A+	3	武漢理工大學(xué)	A	5	吉林大學(xué)	A
2	西南交通大學(xué)	A	4	大連海事大學(xué)	A	6	中南大學(xué)	A
B+等(9個(gè))：長安大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、東南大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
B等(9個(gè))：北京理工大學(xué)、中國民航大學(xué)、長沙理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、五邑大學(xué)、山東理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)
C等(7個(gè))：名單略

2015-2016年交通信息工程及控制專業(yè)全國排名

排名	學(xué)校名稱	星級(jí)	開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1	北京交通大學(xué)	5★	56
2	西南交通大學(xué)	5★	56
3	同濟(jì)大學(xué)	5★	56
4	長安大學(xué)	4★	56
5	中南大學(xué)	4★	56
6	東南大學(xué)	4★	56
7	大連海事大學(xué)	4★	56
8	武漢理工大學(xué)	4★	56
9	北京航空航天大學(xué)	4★	56
10	吉林大學(xué)	4★	56
11	西北工業(yè)大學(xué)	4★	56
12	北京工業(yè)大學(xué)	3★	56
13	長沙理工大學(xué)	3★	56
14	蘭州交通大學(xué)	3★	56
15	南京航空航天大學(xué)	3★	56
16	上海海事大學(xué)	3★	56
17	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	3★	56
18	華南理工大學(xué)	3★	56
19	江蘇大學(xué)	3★	56
20	華中科技大學(xué)	3★	56

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