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西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生

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西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生專業(yè)

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西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院,深受考研人的追捧,本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額,研究生報考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點, 航空學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系,請各位準備報考西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意,該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生,歡迎各位同學(xué)報考西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生。

強烈建議各位準備考西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生的同學(xué)準備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗等等(考研派有考研經(jīng)驗頻道,也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺,里面有不少研究生會免費解答你的考研問題,助你考研一臂之力)

西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研究生招生  由西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院、航天學(xué)院、動力與能源學(xué)院聯(lián)合主辦的2015西北工業(yè)大學(xué)航空宇航暑期學(xué)校現(xiàn)面向全國“985”、“211”高校招生。本次暑期學(xué)校將主要圍繞航空、航天、動能相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域前沿內(nèi)容進行講座、參觀、座談。
  對于參加暑期學(xué)校的學(xué)生,通過我??己瞬⑷〉妙A(yù)錄取資格的同學(xué),可享受:
  (1)若取得所在學(xué)校推免資格,可直接被該學(xué)院錄取。對于985高校的推薦免試生,其專業(yè)排名在前5%的,第一學(xué)年同時享受國家獎學(xué)金或國獎待遇(20000元)和一等獎助學(xué)金(18000元);其他所有的推薦免試生,第一學(xué)年享受一等獎助學(xué)金(18000元)。
  (2)參加2016年全國碩士研究生統(tǒng)一入學(xué)考試,第一志愿報考我院上述專業(yè),初試成績達到我校最低分數(shù)線,即可被該學(xué)院直接錄取,不再參加復(fù)試。對于該院錄取的985、211高校統(tǒng)考生,初試成績(英語和業(yè)務(wù)課一)在學(xué)校本學(xué)科錄取考生中排名在前10%,第一學(xué)年直接享受一等獎助學(xué)金(18000元)。
  一、暑期學(xué)校安排
  報到時間:2015年7月9日
  活動時間:2015年7月10日-7月13日
  內(nèi)容安排:學(xué)科前沿講座、實驗室參觀及座談、復(fù)試等。
  二、報名條件
  1、擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),品德良好,遵紀守法,身心健康;
  2、有志于從事航空、航天、動力與能源相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究,并且有意于到我校繼續(xù)深造;
  3、“985”、“211”院?;蛩鶎W(xué)專業(yè)在第三輪學(xué)科評估中排名前5%的三年級在校本科生(2016屆本科畢業(yè)生);
  4、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀,綜合表現(xiàn)優(yōu)異者(如在校期間獲得科技活動、學(xué)科競賽相關(guān)獎項或在重要期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文等);
  5、英語6級≥425分,或其它英語考試(托福、雅思、GRE等)成績優(yōu)秀。
  三、報名方式
  登陸西北工業(yè)大學(xué)研究生招生網(wǎng)(http://yzb.nwpu.edu.cn/Default.aspx)下載暑期學(xué)校報名表,并將報名表及其他證明材料掃描成電子版打包發(fā)送至:
  申請航空學(xué)院:doubleq@nwpu.edu.cn;電話:029-88495820 秦老師
  申請航天學(xué)院:zhangyan@nwpu.edu.cn;電話:029-88460301 張老師
  申請動力與能源學(xué)院:qyyj@nwpu.edu.cn;電話:029-88431112 戚老師
  壓縮包命名方式:就讀學(xué)校+姓名+聯(lián)系方式
  郵件主題命名為:暑期學(xué)校報名+就讀學(xué)校+姓名
  其他證明材料包括:
  1 申請人所在學(xué)院(系)出具的大學(xué)期間已有成績的專業(yè)排名證明;
  2 申請人大學(xué)學(xué)習(xí)期間的成績單;
  3 國家英語四、六級考試成績單或體現(xiàn)自身英語水平的證明材料復(fù)印件;
  4 各種能夠證明申請人綜合素質(zhì)的學(xué)術(shù)論文、出版物或原創(chuàng)性工作成果證明材料及各類獲獎證書復(fù)印件;
  電子版報名材料截止日期為:6月25日。上述所有材料的紙質(zhì)版請在報到時一并提交。
  四、相關(guān)政策
  1、所有學(xué)員在暑期學(xué)校期間的食宿均由承辦學(xué)院統(tǒng)一安排,往返交通費由學(xué)員承擔。如果被我校錄取為研究生,研究生入學(xué)報到后報銷暑期學(xué)校往返硬座火車票。
  2、凡被錄取的正式學(xué)員,若有意于攻讀我校研究生,可填寫《西北工業(yè)大學(xué)2015年攻讀研究生申請表》,在暑期學(xué)校期間學(xué)院將組織專家組對填寫過申請表的學(xué)員進行考核,若考核通過,將根據(jù)以下原則錄取為我校研究生:
  (1)如果學(xué)員取得所在院校2016年推薦免試生外推資格,可被我校直接錄取為推薦免試研究生。
  (2)如果學(xué)員沒有取得推薦免試生資格,參加2016年全國碩士研究生統(tǒng)考,第一志愿報考我校,若初試成績達到我校一志愿報考專業(yè)的碩士研究生復(fù)試基本分數(shù)線,將直接被錄取,不再參加復(fù)試,錄取專業(yè)由學(xué)院確定。
  3、學(xué)員在暑期學(xué)校學(xué)習(xí)期間產(chǎn)生的醫(yī)療費用及因個人行為導(dǎo)致的意外事故,由學(xué)員本人承擔,學(xué)員對自己的行為以及因此產(chǎn)生的后果負有全部法律責(zé)任。
  五、錄取通知方式
  申請學(xué)院將對申請者材料進行審核,確定符合暑期學(xué)校要求后將通過電話通知被錄取的學(xué)生,并將暑期學(xué)校安排及報到方式以Email的方式通知錄取學(xué)生。
  附:
  招生學(xué)科專業(yè)、考試科目詳細情況可查詢西北工業(yè)大學(xué)研究生招生信息網(wǎng)
  http://yzb.nwpu.edu.cn/
  航空學(xué)院資料可查詢: http://hangkong.nwpu.edu.cn/xygk.htm
  導(dǎo)師詳細資料可查詢: http://hangkong.nwpu.edu.cn/jyjx/yjsjx/dsfc.htm
  航天學(xué)院資料可查詢: http://hangtian.nwpu.edu.cn/xygk.htm
  導(dǎo)師詳細資料可查詢: http://hangtian.nwpu.edu.cn/szdw.htm
  動力與能源學(xué)院資料可查詢:http://dongneng.nwpu.edu.cn/xygk/xyjj.htm
  導(dǎo)師詳細資料可查詢:http://dongneng.nwpu.edu.cn/szdw/lyys.htm
西北工業(yè)大學(xué)機械考研的各位同學(xué),2020年西北工業(yè)大學(xué)機械研究生錄取名單終于公布了,西北工業(yè)大學(xué)機械是一個不錯的專業(yè),希望各位今年的考研分數(shù)線能過西北工業(yè)大學(xué)機械2020年的錄取分數(shù)線,下面是2020年西北工業(yè)大學(xué)研究生院公布的西北工業(yè)大學(xué)機械2020年研究生錄取分數(shù)線和西北工業(yè)大學(xué)機械研究生擬錄取名單。 
 
西北工業(yè)大學(xué)機械2020年研究生復(fù)試分數(shù)線(或稱考研分數(shù)線)和西北工業(yè)大學(xué)機械的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念,前者是進入西北工業(yè)大學(xué)機械研究生復(fù)試的基本要求線,后者是西北工業(yè)大學(xué)機械研究生的錄取分數(shù)線,包含了初試復(fù)試的綜合成績。本文是西北工業(yè)大學(xué)機械2020年研究生錄取分數(shù)線,內(nèi)容來自西北工業(yè)大學(xué)研究生院相關(guān)網(wǎng)站,如有出入請以西北工業(yè)大學(xué)官方網(wǎng)站公布的西北工業(yè)大學(xué)機械2020年研究生錄取分數(shù)線為準。
 
以下是2020年西北工業(yè)大學(xué)的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業(yè)研究生的同學(xué)參考:
 
西北工業(yè)大學(xué)機械(航空學(xué)院)2020年研究生錄取分數(shù)線
 流體力學(xué)學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:080103 英文名稱:Fluid Mechanics
 
一、培養(yǎng)目標
 
本學(xué)科所培養(yǎng)的研究生,重點面向航空飛行器的空氣動力設(shè)計和水下航行器的流體動力設(shè)計需求,通過基礎(chǔ)課程和專業(yè)必修課程的學(xué)習(xí),使研究生掌握空氣動力學(xué)和流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論和相關(guān)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。同時,通過專業(yè)必修和選修課的合理搭配選修,使研究生在學(xué)科的某一研究方向上提升專業(yè)深度,形成初步的興趣方向。擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和
敬業(yè)精神,身心健康。掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識,具有從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或獨立承擔專門技術(shù)工作的能力,具有較好的國際交流能力。具有嚴謹?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神的碩士研究生。
二、研究方向
 
1. 理論空氣動力學(xué)與流動控制
掌握空氣動力學(xué)宏觀方法、介觀方法和分子動力學(xué)方法等理論和數(shù)值模擬模型及方法,熟悉相關(guān)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)工具,研究流動分析和模擬新方法;掌握飛行器、航行器和交通工具的流體動力特征和流動機理;學(xué)習(xí)流動穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)捩、湍流和分離等復(fù)雜流動機理;學(xué)習(xí)主被動流動控制方法(等離子體流動控制、零質(zhì)量射流、MEMS 流動控制等),探索新型流動控制方法和機理。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)低速、亞、跨、超和高超音速無粘性和粘性流動的理論與數(shù)值方法;2)飛行器、航行器和交通工具流體動力特性、表面載荷及其流動機理; 3)飛行器增升、減阻及環(huán)量控制的理論與計算方法;4)空氣動力學(xué)理論基礎(chǔ)及新方法;5)格子-Boltzmann 方法;6)氣體動理論格式;7)多相多組分流動;8)流動控制及應(yīng)用;9)新型流動控制方法及機理探索。
2. 飛行器設(shè)計空氣動力學(xué)
氣動布局設(shè)計是飛行器設(shè)計中非常重要的一環(huán),以此為主要應(yīng)用方向的飛行器設(shè)計空氣動力學(xué)對突破國外封鎖、發(fā)展我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能飛行器具有重大意義。本方向旨在幫助碩士研究生在飛行器設(shè)計空氣動力學(xué)領(lǐng)域打下堅實的理論基礎(chǔ),為我國軍民用飛行器研制領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)人才。主要學(xué)習(xí)飛行器氣動布局設(shè)計方面的基礎(chǔ)理論、氣動反設(shè)計方法與優(yōu)化設(shè)計方法及針對飛行器不同部件

及整體的氣動外形設(shè)計技術(shù)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)飛行器先進氣動布局設(shè)計;2)先進翼型與機翼、直升機旋翼、螺旋槳的氣動設(shè)計;3)翼型-機翼-飛機-發(fā)動機(包括進、排氣機及推力矢量控制)的一體化設(shè)計;4)飛行器噪聲、氣動、隱身多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計技術(shù);5)新型高效魯棒優(yōu)化設(shè)計技術(shù);6)飛行器氣動設(shè)計的計算機輔助設(shè)計(CAD)系統(tǒng)及專家系統(tǒng)。
3. 計算流體力學(xué)
計算流體力學(xué)是流體力學(xué)研究的重要手段,是當前各類飛行器精細化設(shè)計和分析的重要工具,對于節(jié)省實驗成本,縮短研制周期和提高飛行器性能具有現(xiàn)實意義。本方向旨在幫助碩士研究生在計算流體力學(xué)領(lǐng)域打下堅實的理論基礎(chǔ),為我國飛行器領(lǐng)域和其他流體力學(xué)相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)實用人才。主要學(xué)習(xí)計算流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論和數(shù)值模擬方法,為飛行器氣動力特性與相關(guān)的流動機理分析以及空氣動力學(xué)設(shè)計奠定良好基礎(chǔ)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)復(fù)雜外形網(wǎng)格生成技術(shù);2)高效高精度計算格式;3)湍流模式應(yīng)用與發(fā)展;4)DES 方法與LES 方法;5)飛機復(fù)雜流場數(shù)值模擬分析技術(shù);6) 運輸類飛機阻力精確計算方法。
4. 實驗空氣動力學(xué)
實驗是研究空氣動力學(xué)問題的重要方法。在探索新的流動機理和精細設(shè)計的驗證方面發(fā)揮著越來越大的作用。對培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、團隊協(xié)作能力及提高 理論與實際相結(jié)合的能力方面有著獨特的作用。本方向培養(yǎng)碩士研究生學(xué)習(xí)掌握空氣動力學(xué)實驗的基本理論與方法及流動控制、新型實驗技術(shù)及綜合解決問題的能力。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)飛行器空氣動力學(xué)特性的低、高速風(fēng)洞實驗研究方法;2) 流動中轉(zhuǎn)捩、紊流、漩渦與分離等復(fù)雜流動的實驗研究;3)激光、紅外、粒子圖像速度儀、熱線、新型壓力傳感器與天平等光機電測量技術(shù);4)風(fēng)洞實驗及模型與洞壁、支架干擾的計算空氣動力學(xué)數(shù)值模擬;5)風(fēng)洞控制技術(shù)。
5. 高超聲速空氣動力學(xué)
高超聲速飛行器一直是現(xiàn)代航空航天研究的重點,對于國家安全利益而言,高超聲速飛行器技術(shù)具有重大戰(zhàn)略意義。本方向旨在幫助碩士研究生在高超聲速空氣動力學(xué)領(lǐng)域打下堅實的理論基礎(chǔ),掌握必須的分析方法,為我國高超聲速飛行器研制領(lǐng)域培養(yǎng)人才。主要學(xué)習(xí)高超聲速流動的基礎(chǔ)理論、數(shù)值分析方法以及高超聲速飛行器氣動外形設(shè)計等專業(yè)基礎(chǔ)知識。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)高超聲速飛行器特性及其優(yōu)化設(shè)計;2)高超聲速流動的基本原理與快速工程算法;3)高超聲速化學(xué)反應(yīng)流動的精確數(shù)值模擬技術(shù);4)高溫

效應(yīng)與稀薄氣體效應(yīng)的原理與數(shù)值模擬技術(shù)。
6. 氣動聲學(xué)
氣動噪聲問題是目前航空界最為關(guān)注的主要問題之一,氣動噪聲的有效控制不僅對環(huán)境保護以及飛行器飛行的操控性能至關(guān)重要,而且對于飛行器自身的生存能力也有重要的影響。本方向培養(yǎng)碩士研究生學(xué)習(xí)氣動聲學(xué)相關(guān)的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)知識與氣動聲學(xué)的基本理論,掌握氣動噪聲數(shù)值預(yù)測方法與先進的噪聲測試及其控制技術(shù)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)氣動噪聲的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)知識;2)氣動聲學(xué)的基本理論;
3)氣動噪聲數(shù)值預(yù)測方法及其實驗測試技術(shù);4)氣動噪聲的控制技術(shù)。
7. 多學(xué)科耦合空氣動力學(xué)
隨著飛行器設(shè)計要求的綜合化,空氣動力學(xué)需要與其它傳統(tǒng)學(xué)科密切耦合,形成不同學(xué)科的交叉研究內(nèi)容。本學(xué)科方向以空氣動力學(xué)為主線,通過耦合結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛行動力學(xué)、飛行控制等學(xué)科,研究相關(guān)交叉學(xué)科問題的力學(xué)行為。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)流固耦合力學(xué)數(shù)值模擬;2)伺服氣動彈性力學(xué)的仿真; 3)彈性飛行器的飛行動力學(xué)穩(wěn)定性及其控制;4)熱氣動彈性力學(xué)機理與數(shù)值模擬方法;5)氣動彈性的抑制方法研究;6)葉片的非線性氣動彈性機理與抑制方法研究。
8. 工業(yè)空氣動力學(xué)與風(fēng)工程
工業(yè)空氣動力學(xué)與風(fēng)工程主要研究汽車、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機及通風(fēng)機等工業(yè)部門特別常見的空氣動力學(xué)問題。滿足社會對于提高氣動效率、節(jié)能降噪等的需求,順應(yīng)節(jié)能環(huán)保的潮流。隨著科技的進步、社會的發(fā)展其研究的范圍還在不斷擴大。本方向培養(yǎng)碩士研究生在掌握空氣動力學(xué)基本理論與方法的基礎(chǔ)上,在工業(yè)空氣動力學(xué)設(shè)計領(lǐng)域具備一定的自主設(shè)計能力。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)汽車空氣動力學(xué),研究作用在汽車上的空氣動力對汽車性能、安全性和經(jīng)濟性的影響; 2)風(fēng)力機空氣動力學(xué)與先進風(fēng)力機氣動設(shè)計,研究風(fēng)力機利用風(fēng)能發(fā)電的原理及應(yīng)用;3)通風(fēng)機空氣動力學(xué),研究風(fēng)機的基本原理及設(shè)計方法,包括相應(yīng)管道系統(tǒng)的優(yōu)化;4)高速列車、汽車的先進氣動布局設(shè)計。
9. 海洋流體力學(xué)
以水下航行器為背景,系統(tǒng)地講述海洋流體力學(xué)的基本理論、方法及其在工程中的應(yīng)用。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)波浪理論;2)水下航行器的系泊及運動;3)水下航行器的減阻降噪技術(shù);4)空化理論;5)空化對水下航行器的影響;6)水下航行器的空投與入水;7)發(fā)射與出水。

10. 仿生流體力學(xué)
以海洋仿生學(xué)應(yīng)用為背景,系統(tǒng)地研究流體力學(xué)在仿生工程應(yīng)用中的相關(guān)理論。具體培養(yǎng)內(nèi)容包括:1)仿生流體動力外形設(shè)計;2)仿生流體動力計算;3)仿生流
體動力機理。
 
三、培養(yǎng)方式
 
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師(含導(dǎo)師)組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時,指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
 
五、課程設(shè)置
 
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 5 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
11M003 數(shù)值分析 60 3.0 1 考試
11M001 矩陣論 60 3.0 1 考試
11M010 泛函分析 60 3.0 1 考試
11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2.0 2 考試
11M006 隨機過程 40 2.0 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3.0 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3.0 2 考試
01M001 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 60 3 2 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)

 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
015041 流固耦合力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016020 空氣動力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 1 考試
016023 粘性流體力學(xué) 40 2.0 2 考試
016054 高超聲速流動基礎(chǔ)理論 40 2.0 2 考試
016071 高等空氣動力學(xué) 40 2.0 1 考試
016072 實驗流體力學(xué)的基本理論與方法 40 2.0 1 考試
016073 計算流體力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016074 飛機空氣動力學(xué)與飛行力學(xué) 40 2.0 2 考試
016075 氣動聲學(xué)理論基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016076 氣動優(yōu)化設(shè)計理論與方法 40 2.0 2 考試
016094 介觀理論與模擬方法 40 2.0 2 考試
036021 水下航行器設(shè)計理論與方法 40 2.0 2 考試
036048 空化理論及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,中至少選 9 學(xué)分,其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
**S*** 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄)     1,2 考查
015024 風(fēng)洞實驗技術(shù) 40 2.0 2 考試
015038 飛行器氣動布局設(shè)計 40 2.0 2 考試
015039 計算流體力學(xué)應(yīng)用技術(shù) 40 2.0 2 考試
015065 計算流體力學(xué)中的網(wǎng)格生成技術(shù) 40 2.0 1 考試
015112 流動顯示與測量 40 2.0 2 考試
015113 非定常空氣動力學(xué) 20 1.0 1 考試
015114 跨音速空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考試
015115 螺旋槳空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考試
015116 通風(fēng)機空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考查
015117 風(fēng)洞天平測力技術(shù) 20 1.0 2 考試
015143 氣動聲學(xué)數(shù)值計算方法 20 1.0 2 考試
015144 高超聲速流動的數(shù)值分析方法 20 1.0 2 考試
015145 現(xiàn)代流動控制基礎(chǔ)及應(yīng)用 20 1.0 2 考試
015146 空氣動力學(xué)并行計算方法 20 1.0 2 考試
015147 空氣動力學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)基礎(chǔ)及工具 20 1.0 2 考試

015148 定性理論與油流譜分析 20 1.0 2 考查
015149 風(fēng)洞設(shè)計 40 2.0 2 考查
015150 風(fēng)力機空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考查
015151 汽車空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考查
015152 高超聲速多學(xué)科耦合動力學(xué) 20 1.0 2 考試
015153 伺服氣動彈性力學(xué) 20 1.0 2 考試
016078 氣動設(shè)計基礎(chǔ) 20 1.0 1 考試
018530 湍流基礎(chǔ)(全英文課程) 40 2.0 2 考試
036014 內(nèi)外流數(shù)值計算方法及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
036017 計算機輔助魚雷總體設(shè)計 40 2.0 1 考試
036040 水聲學(xué)理論基礎(chǔ) 40 2.0 1 考試
036066 魚雷力學(xué) 40 2.0 1 考試
5. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分)
對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程,但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前,或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。

2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點,最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當?shù)墓ぷ髁浚靡延械睦碚摶蚍椒ń鉀Q了本學(xué)科的科學(xué)問題,進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯

申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
 航空航天安全工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:0825Z1 英文名稱:Aeronautics and Astronautics Safety Engineering
一、培養(yǎng)目標
 
在航空航天安全工程學(xué)科及其相關(guān)領(lǐng)域,以培養(yǎng)在本學(xué)科的某一研究方向上具有良好的新知識獲取能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力、綜合應(yīng)用能力和國際視野的高層次人才為目標,通過系列的課程學(xué)習(xí)、較高水平的研究實踐、高水平的學(xué)科競賽和學(xué)術(shù)交流等環(huán)節(jié),使研究生具備:
1. 擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,身心健康。
2. 掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識,具有較強獨立從事科學(xué)研究工作的能力,學(xué)術(shù)創(chuàng)新潛力較大。
3. 具有較好的國際交流能力。
4. 具有嚴謹?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神。
 
二、研究方向
 
1. 航空航天中的安全系統(tǒng)工程
本方向主要針對航空航天領(lǐng)域安全系統(tǒng)工程及安全管理與監(jiān)察等工程實踐應(yīng)用需求,研究航空航天器安全性、可靠性以及安全管理等理論知識和實踐知識,分析并解決飛行器設(shè)計、制造與使用過程中相關(guān)的安全系統(tǒng)工程問題。
該方向的研究主要包括:(1)安全系統(tǒng)工程分析與計算機輔助設(shè)計;(2)安全系統(tǒng)工程壽命周期分析;(3)安全系統(tǒng)工程失效分析。
2. 航空航天中的風(fēng)險評估技術(shù)
本方向主要針對航空航天工程中風(fēng)險分析、飛行故障模擬與再現(xiàn)、故障診斷評估等工程實踐需求,研究航空航天風(fēng)險評估技術(shù)和故障再現(xiàn)等理論知識和實踐知識, 分析并解決航空航天工程中風(fēng)險評估與基于安全性需求的風(fēng)險預(yù)防設(shè)計等相關(guān)的工程問題。
該方向的研究主要包括:(1)飛行故障模擬與再現(xiàn)、診斷評估;(2)飛行風(fēng)險識別與評估;(3)飛行風(fēng)險預(yù)防設(shè)計。

3. 飛行器故障預(yù)測與健康管理技術(shù)
本方向主要針對航空航天飛行器故障預(yù)測與健康管理實踐需求,研究航空航天器故障定位與隔離、故障診斷與預(yù)測、飛行器健康管理與綜合保障等理論知識和實踐知識,分析并解決飛行器健康管理系統(tǒng)的設(shè)計、研制和綜合保障的運用等相關(guān)的工程問題。
該方向的研究主要包括:(1)飛行器狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷;(2)飛行器綜合故障診斷與預(yù)測;(3)飛行器健康管理與綜合保障。
三、培養(yǎng)方式
 
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名經(jīng)學(xué)院批準,小組成員一般由3—5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職稱的教師(含導(dǎo)師)組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時,指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
在培養(yǎng)過程中,應(yīng)采取理論學(xué)習(xí)和科學(xué)研究相結(jié)合的方式,在高水平的科研項目中培養(yǎng)碩士生的開拓創(chuàng)新和獨立從事科學(xué)研究的能力。注重培養(yǎng)碩士生的獨立工作能力、分析和解決實際問題的能力、國際化交流能力和綜合素質(zhì);鼓勵碩士生參加境內(nèi)外學(xué)術(shù)活動、獨立鉆研和從事探索性的研究。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般不少于 2.5 年。
 
五、課程設(shè)置
 
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 28 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
01M001 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 60 3 2 考試
11M001 矩陣論 60 3 1 考試

11M003 數(shù)值分析 60 3 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3 1 考試
11M006 隨機過程 40 2 2 考試
11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2 2 考試
11M010 泛函分析 60 3 1 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
016100 飛行器設(shè)計原理 40 2.0 1 考試
016101 線性與非線性規(guī)劃 40 2.0 1 考試
016082 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計 20 1.0 1 考試
016083 結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016084 結(jié)構(gòu)疲勞壽命估算原理 40 2.0 1 考試
016085 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 20 1.0 1 考試
016088 高等飛行動力學(xué) 20 1.0 1 考試
016104 結(jié)構(gòu)、機構(gòu)可靠性設(shè)計基礎(chǔ) 40 2.0 1 考試
016092 飛機系統(tǒng)可靠性工程設(shè)計分析與試驗技術(shù) 20 1.0 1 考試
016093 飛機系統(tǒng)設(shè)計原理與方法 20 1.0 1 考試
016105 飛行器環(huán)境控制 40 2.0 1 考試
016106 飛行器安全救生 40 2.0 1 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,中至少選 9 學(xué)分,其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
**S*** 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄)     1,2 考查
015111 飛行器適航技術(shù) 40 2.0 2 考查
015118 飛行器系統(tǒng)工程的理論與方法 20 1.0 2 考試
015121 飛行器生存力技術(shù) 20 1.0 1 考試
015126 工程與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計 40 2.0 2 考試
015128 飛行器結(jié)構(gòu)載荷及綜合環(huán)境計算方法 40 2.0 2 考試
015129 結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計及建模方法 20 1.0 2 考試
015130 飛機結(jié)構(gòu)強度分析有限元方法與軟件實現(xiàn) 20 1.0 2 考試
015135 可靠性、維修性、保障性基礎(chǔ) 20 1.0 2 考試
015136 先進安全設(shè)計理論與技術(shù) 20 1.0 1 考試

015139 飛機結(jié)構(gòu)模型確認與驗證基本理論 20 1.0 2 考試
015140 機械可靠性設(shè)計應(yīng)用案例 20 1.0 1 考試
015141 飛行器起落裝置設(shè)計原理 20 1.0 1 考試
015142 飛機典型機構(gòu)設(shè)計原理與方法 20 1.0 1 考試
015165 航空工程風(fēng)險評估原理與方法 20 2.0 1 考試
015166 飛行器故障診斷與健康管理理論與應(yīng)用 20 2.0 2 考試
015167 人機系統(tǒng)可靠性與安全性 20 2.0 1 考試
015168 航空安全工程概論 20 2.0 1 考試
015159 工程和設(shè)計中的人因?qū)W 20 1.0 1 考試
5. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分)

對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程,但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最
遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前, 或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。

綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點,最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當?shù)墓ぷ髁浚靡延械睦碚摶蚍椒ń鉀Q了本學(xué)科的科學(xué)問題,進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
 人機與環(huán)境工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:082504 英文名稱:Human-Machine-Environment Engineering
 
一、培養(yǎng)目標
 
在人機與環(huán)境工程學(xué)科及其相關(guān)領(lǐng)域,以培養(yǎng)在本學(xué)科的相關(guān)研究方向上具有良好的新知識獲取能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力、綜合應(yīng)用能力和國際視野的高層次人才為目標,通過系列的課程學(xué)習(xí)、較高水平的研究實踐、高水平的學(xué)科競賽和學(xué)術(shù)交流等環(huán)節(jié),使研究生具備:
1. 擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,身心健康。
2. 掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識,具有從事人機環(huán)境系統(tǒng)中的仿真、設(shè)計、評估與測控等方面的科學(xué)研究、教學(xué)工作或獨立承擔專門技術(shù)工作的能力,具有較強獨立從事科學(xué)研究工作的能力,學(xué)術(shù)創(chuàng)新潛力較大。
3. 具有較好的國際交流能力。
4. 具有嚴謹?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神的碩士研究生。成為受同行業(yè)和社會歡迎的,具有突出的競爭力和良好發(fā)展前景的高水平專業(yè)性碩士研究生。
二、研究方向
 
1. 人機環(huán)境系統(tǒng)中的熱科學(xué)
環(huán)境科學(xué)中的傳熱傳質(zhì)問題;太陽輻射與空間環(huán)境;航空航天器的熱分析與控制;(熱)環(huán)境模擬試驗技術(shù);相變與蓄能技術(shù)的研究;綠色空調(diào)與制冷技術(shù);超導(dǎo)熱管的理論與實驗研究;高空太陽能飛機的散熱問題
2. 人機環(huán)境系統(tǒng)工程與綜合設(shè)計
航空航天飛行器艙/室人機環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計與評估;航空航天安全救生技術(shù);航空航天生命保障技術(shù);人機系統(tǒng)可靠性與安全性;航空航天人機環(huán)境系統(tǒng)計算機仿真設(shè)計與評估
3. 飛行器環(huán)境工程
飛行器艙/室空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計;飛行器艙/室光環(huán)境與內(nèi)飾設(shè)計分析與評估;飛行器艙/室降噪與減振技術(shù)研究;飛行器環(huán)境模擬與仿真;飛行器環(huán)境監(jiān)測與控制; 飛行器環(huán)境測試與信號處理;飛行器艙/室內(nèi)外污染檢測與評價;飛行器艙/室內(nèi)外污染控制;太陽能飛機動力裝置設(shè)計與模擬;飛行器顫振預(yù)測和自適應(yīng)結(jié)構(gòu)研究

4. 航空航天人機工效設(shè)計、仿真與評估
人機系統(tǒng)可靠性與安全性;飛行員人體建模與人機控制;認知與工程心理學(xué); 飛行器人機工效設(shè)計與評估;航天微重力環(huán)境人機工效仿真與評估;駕駛艙人機界面設(shè)計與評估;飛行安全與人為因素
5. 航行器艙室聲環(huán)境預(yù)測與控制
艙室噪聲預(yù)測與聲質(zhì)量評價;安靜結(jié)構(gòu)設(shè)計;艙室噪聲與振動有源控制;智能聲學(xué)材料與結(jié)構(gòu);聲傳播與控制
三、培養(yǎng)方式
 
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師(含導(dǎo)師)組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時,指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
 
五、課程設(shè)置
 
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 5 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
01M001 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 60 3 2 考試
11M001 矩陣論 60 3.0 1 考試
11M003 數(shù)值分析 60 3.0 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3.0 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3.0 1 考試
11M006 隨機過程 40 2.0 2 考試

11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2.0 2 考試
11M010 泛函分析 60 3.0 2 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
07M001 現(xiàn)代數(shù)字信號處理基礎(chǔ) 60 3.0 1 考試
016035 人-機-環(huán)境系統(tǒng)計算機仿真及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
016100 飛行器設(shè)計原理 40 2.0 1 考試
016083 結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016105 飛行器環(huán)境控制 40 2.0 1 考試
016106 飛行器安全救生 40 2.0 1 考試
016097 工程心理學(xué) 20 1.0 1 考試
026014 傳熱傳質(zhì)學(xué) 40 2.0 1 考試
076009 計算流體力學(xué) 40 2.0 2 考試
076016 高等工程熱力學(xué)與熱流體學(xué) 40 2.0 1 考試
076018 燃燒原理 40 2.0 2 考試
076020 應(yīng)用燃燒學(xué) 40 2.0 1 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,中至少選 9 學(xué)分,其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
**S*** 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄)   1.0 2 考查
015039 計算流體力學(xué)應(yīng)用技術(shù) 40 2 2 考試
015043 虛擬設(shè)計技術(shù) 40 2.0 1 考試
015126 工程與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)學(xué)科優(yōu)化設(shè)計 40 2.0 2 考試
015154 駕駛艙人機工效設(shè)計與評估 40 2.0 1 考試
015167 人機系統(tǒng)可靠性與安全性 40 2.0 1 考試
015159 工程和設(shè)計中的人因?qū)W 20 1.0 1 考試
075014 新型制冷與低溫技術(shù) 40 2.0 1 考查
075016 燃燒診斷學(xué) 40 2.0 2 考查
075024 隨機信號分析 40 2.0 1 考查
075027 虛擬儀器與信號處理 40 2.0 1 考查
075036 環(huán)境污染控制原理 40 2.0 1 考查
075043 現(xiàn)代環(huán)境監(jiān)測 40 2.0 2 考查
085006 信號與系統(tǒng)分析理論 40 2.0 2 考試

5. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分)
對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程,但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前,或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點,最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。

學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當?shù)墓ぷ髁浚靡延械睦碚摶蚍椒ń鉀Q了本學(xué)科的科學(xué)問題,進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
 固體力學(xué)學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:080102 英文名稱:Solid Mechanics
 
一、培養(yǎng)目標
 
通過學(xué)位課程學(xué)習(xí)、學(xué)位論文研究、人文素養(yǎng)和學(xué)術(shù)素養(yǎng)教育等,重點培養(yǎng)學(xué)生的知識獲取能力、科學(xué)研究能力,實踐能力和學(xué)術(shù)交流能力,將學(xué)生培養(yǎng)成為德、智、體全面發(fā)展的的固體力學(xué)及航空器結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析領(lǐng)域的高層次專業(yè)人才, 具體要求為:
1. 擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,崇尚科學(xué)精神,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,具有科學(xué)嚴謹和求真務(wù)實的學(xué)習(xí)態(tài)度和工作作風(fēng),身心健康,綜合素質(zhì)高。
2. 掌握力學(xué)學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識,具有較強的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ),掌握力學(xué)理論、實驗、計算等方面的專業(yè)知識,具備固體力學(xué)領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識,具有從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或獨立承擔專門技術(shù)工作的能力。具有較好的國際交流能力。
3. 具有較強的實踐能力和合作精神,能結(jié)合航空航天工程等領(lǐng)域的實際需要, 綜合運用所學(xué)的專業(yè)知識找到解決相關(guān)問題的方法與途徑。
4. 具有開闊的學(xué)術(shù)視野,具備良好的學(xué)術(shù)表達和學(xué)術(shù)交流能力。
二、研究方向
 
1. 宏細微觀力學(xué)與損傷力學(xué) :多尺度下材料本構(gòu)模型、計算與實驗;損傷與斷裂的細觀機制;納米材料的力學(xué)行為;納米物理力學(xué);材料的蠕變、損傷及破壞的細觀與宏觀力學(xué)過程; 材料力學(xué)行為計算機模擬。
2. 先進復(fù)合材料與智能材料結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為 :復(fù)合材料的損傷演化與斷裂行為;復(fù)合材料的界面力學(xué)及設(shè)計;復(fù)合材料結(jié)構(gòu)耐久性和損傷容限;復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計;功能材料的力學(xué)行為及模型
3. 材料力學(xué)行為及其計算機模擬:材料在靜力、動力、熱、電磁等環(huán)境中力學(xué)行為和力學(xué)模型;材料力學(xué)過程中的數(shù)值仿真分析。
4. 結(jié)構(gòu)完整性分析:疲勞強度理論和斷裂力學(xué);耐久性、損傷容限設(shè)計與分析; 結(jié)構(gòu)可靠性分析;結(jié)構(gòu)熱強度分析;復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析。
5. 結(jié)構(gòu)動力學(xué)及動態(tài)破壞分析:材料及結(jié)構(gòu)的動態(tài)力學(xué)行為;結(jié)構(gòu)抗沖擊設(shè)計

與分析;動力學(xué)測試理論與方法;流固耦合力學(xué);結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析與控制;智能結(jié)構(gòu)與健康監(jiān)控。
6. 固體力學(xué)的數(shù)值模擬方法:材料與結(jié)構(gòu)的失效行為數(shù)值模擬;多物理場耦合的數(shù)值分析理論及方法;多尺度計算力學(xué);材料與結(jié)構(gòu)的多學(xué)科優(yōu)化方法。
三、培養(yǎng)方式
 
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師(含導(dǎo)師)組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時,指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
 
五、課程設(shè)置
 
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 5 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
065014 常微分方程 40 2.0 1 考試
01M001 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 60 3.0 2 考試
11M001 矩陣論 60 3.0 1 考試
11M003 數(shù)值分析 60 3.0 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3.0 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3.0 1 考試
11M006 隨機過程 40 2.0 2 考試
11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2.0 2 考試
11M010 泛函分析 60 3.0 2 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)

 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
06M001 彈性力學(xué) 60 3.0 1 考試
016013 高等彈性力學(xué) 40 2.0 1 考試
016098 高等結(jié)構(gòu)動力學(xué) 40 2.0 1 考試
016047 結(jié)構(gòu)疲勞與可靠性分析 40 2.0 1 考試
016049 有限元方法及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
016065 連續(xù)介質(zhì)力學(xué) 40 2.0 1 考試
016066 塑性力學(xué) 40 2.0 2 考試
016067 結(jié)構(gòu)聲學(xué) 40 2.0 2 考試
016068 理論與應(yīng)用斷裂力學(xué) 40 2.0 1 考試
016099 飛行載荷與氣動彈性 40 2.0 1 考試
016070 應(yīng)力波理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
066002 非線性有限元 40 2.0 2 考試
066026 斷裂力學(xué) 40 2.0 2 考試
066030 固體力學(xué)性狀 40 2.0 2 考試
066040 有限元與子結(jié)構(gòu)振動分析 40 2.0 2 考試
066041 噪聲分析與控制 40 2.0 2 考試
066042 結(jié)構(gòu)的疲勞 40 2.0 2 考試
066043 連續(xù)介質(zhì)力學(xué) 40 2.0 1 考試
066044 空氣動力學(xué) 40 2.0 2 考試
066045 計算幾何力學(xué) 40 2.0 2 考試
066046 信號處理與試驗?zāi)B(tài)分析 40 2.0 2 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,中至少選 9 學(xué)分,其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
01S005 固體力學(xué)中的光學(xué)測量方法 24 1.0 2 考試
01S008 無損檢測 24 1.0 2 考試
06S002 結(jié)構(gòu)強度測試技術(shù) 20 1.0 2 考試
015081 損傷力學(xué)與失效機理 40 2.0 2 考試
015082 板殼力學(xué)及穩(wěn)定性 40 2.0 2 考試
015086 熱力耦合基礎(chǔ)及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
015087 多尺度力學(xué)計算方法 40 2.0 2 考試
015017 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) 40 2.0 2 考試

015099 振動測試原理與方法 40 2.0 1 考試
015100 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
015101 輕質(zhì)材料結(jié)構(gòu)分析理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
015102 材料與結(jié)構(gòu)的強度測試技術(shù) 40 2.0 1 考試
015103 非線性有限元 40 2.0 2 考試
015104 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 40 2.0 2 考試
015105 模態(tài)分析與動力學(xué)建模 40 2.0 1 考試
015106 隨機振動與譜分析 40 2.0 1 考試
015107 沖擊動力學(xué)實驗技術(shù) 40 2.0 1 考試
015108 材料動態(tài)變形與斷裂 40 2.0 2 考試
015109 結(jié)構(gòu)振動控制理論 40 2.0 2 考查
015110 飛行器結(jié)構(gòu)強度研究前沿 20 1 1 考查
018520 計算斷裂力學(xué)(全英文) 40 2.0 2 考試
018521 邊界元方法(全英文) 40 2.0 2 考試
065013 復(fù)合材料的損傷和斷裂力學(xué) 40 2.0 1 考試
065035 斷裂韌性測試原理和方法 40 2.0 2 考試
065036 復(fù)合材料力學(xué)性能測試技術(shù) 40 2.0 2 考試
065038 現(xiàn)代光測力學(xué) 40 2.0 2 考試
065041 板殼力學(xué) 40 2.0 1 考試
065057 力學(xué)與工程應(yīng)用基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
065058 工程計算流體力學(xué) 40 2.0 2 考試
065064 結(jié)構(gòu)健康檢測 40 2.0 2 考試
065065 計算納米力學(xué) 40 2.0 2 考試
065066 材料力學(xué)行為--模擬與試驗 40 2.0 2 考試
065068 電測力學(xué) 40 2.0 1 考試
065069 非彈性計算力學(xué) 40 2.0 2 考試
065070 細觀力學(xué) 40 2.0 2 考試
065071 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)與設(shè)計 40 2.0 1 考試
065075 系統(tǒng)可靠性工程 40 2.0 2 考試
065076 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 40 2.0 2 考試
065077 蠕變力學(xué) 40 2.0 2 考試
065078 耐久性與損傷容限 40 2.0 2 考試
065082 變分法及其在力學(xué)中的應(yīng)用 40 2.0 1 考試
065085 仿生材料及結(jié)構(gòu)的力學(xué) 40 2.0 2 考試
065086 損傷力學(xué) 40 2.0 2 考試
 

065096 結(jié)構(gòu)動力學(xué) 40 2.0 2 考試
5. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分)

對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程,但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前,或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點,最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。

學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當?shù)墓ぷ髁?,利用已有的理論或方法解決了本學(xué)科的科學(xué)問題,進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
載運工具運用工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:082304 英文名稱:Means of Transport Applied Engineering
 
一、培養(yǎng)目標
 
培養(yǎng)具有堅實的交通運輸工程專業(yè)基礎(chǔ)理論,系統(tǒng)掌握本學(xué)科領(lǐng)域的專門知識, 具有從事科學(xué)研究工作或擔負復(fù)雜技術(shù)工作能力的創(chuàng)新型專業(yè)人才。具體包括:
(1) 系統(tǒng)深入地掌握載運工具運用工程學(xué)科領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專門知識,了解學(xué)科現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國際前沿;
(2) 了解新技術(shù)、新方法、新材料、新工藝在本領(lǐng)域的應(yīng)用,能夠靈活運用交通運輸工程專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識創(chuàng)造性地解決復(fù)雜工程技術(shù)問題;
(3) 了解本學(xué)科學(xué)術(shù)研究的一般方法論,對學(xué)術(shù)規(guī)范有深刻理解,恪守學(xué)術(shù)道
德;
(4) 掌握一門外國語,能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要;
(5) 具有強烈的社會責(zé)任感,良好的職業(yè)道德和法律觀念,對所從事的工作對
社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
 
二、研究方向
 
1. 飛行器飛行安全:機載安全系統(tǒng);地空信號/圖像聯(lián)合監(jiān)視研究;空中態(tài)勢評估研究;通用地空飛行與安全著陸;民航設(shè)備安全系統(tǒng);機械失效機理、診斷與控制;結(jié)構(gòu)可靠性、維修性、安全性分析及評估。
2. 飛行器健康管理與故障診斷:機載健康管理系統(tǒng);結(jié)構(gòu)故障診斷與健康管理技術(shù);電子系統(tǒng)故障診斷與健康管理技術(shù);電氣系統(tǒng)故障診斷與健康管理技術(shù);機電系統(tǒng)故障診斷與健康管理技術(shù)。
3. 飛行器信息及電子系統(tǒng):飛行器機載電子設(shè)備綜合測試技術(shù);綜合航空電子系統(tǒng)設(shè)計與分析;信息融合與虛擬現(xiàn)實技術(shù);智能化導(dǎo)航信息處理技術(shù)。
三、培養(yǎng)方式
 
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師(含導(dǎo)師)組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生

培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時,指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
 
五、課程設(shè)置
 
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 5 學(xué)分)
 
課程編號
 
課程名稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課
學(xué)期
考核
方式
11M001 矩陣論 60 3.0 1 考試
11M003 數(shù)值分析 60 3.0 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3.0 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3.0 1 考試
11M006 隨機過程 40 2.0 2 考試
11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2.0 2 考試
11M010 泛函分析 60 3.0 2 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課程名稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
018602 結(jié)構(gòu)有限元素法(全英文) 40 2.0 2 考試
016012 維修保障工程基礎(chǔ)理論與方法 40 2.0 2 考試
016038 現(xiàn)代材料學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016039 摩擦學(xué)原理與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
016041 微機測控技術(shù) 40 2.0 1 考試
016043 飛機結(jié)構(gòu)失效分析與維修工程 40 2.0 2 考試
016056 現(xiàn)代信號處理及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
036056 計算機網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用 40 2.0 2 考試

096004 模糊控制理論及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
096006 最優(yōu)控制理論及實現(xiàn) 40 2.0 2 考試
096007 最優(yōu)估計理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
096021 計算機網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)庫 40 2.0 2 考試
096028 交通控制系統(tǒng) 40 2.0 1 考試
096037 交通規(guī)劃理論與應(yīng)用 40 2.0 1 考試
096066 交通流仿真與建模 40 2.0 2 考試
015083 民用航空適航基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
015160 智能圖像圖形處理 40 2.0 1 考試
015161 伺服控制系統(tǒng)設(shè)計 40 2.0 1 考試
015162 電力電子系統(tǒng)建模與控制 40 2.0 1 考試
015169 飛行器故障預(yù)測與健康管理 40 2.0 2 考試
02M001 線性系統(tǒng)理論 60 3.0 1,2 考試
09M001 線性系統(tǒng)理論 60 3.0 1,2 考試
09M004 交通運輸工程學(xué) 60 3.0 1 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,中至少選 9 學(xué)分,其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
 
課程編號
 
課程名稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
**S*** 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄)     1,2 考查
09M003 數(shù)字信號處理 60 3.0 1 考試
09S003 DSP 實驗 32 1.0 2 考查
01G112 工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 40 2.0 2 考試
015012 飛機結(jié)構(gòu)維修與適航 40 2.0 2 考試
018509 航空聲學(xué)(全英文) 40 2.0 1 考試
015047 材料腐蝕理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
015048 表面涂層與改性技術(shù) 40 2.0 2 考試
015049 機載電子設(shè)備自動化檢測 40 2.0 2 考試
015129 結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計及建模方法 20 1.0 2 考試
015056 表面工程 40 2.0 1 考試
015058 VHDL 語言與復(fù)雜數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計 40 2.0 1 考試
015081 損傷力學(xué)與失效機理 40 2.0 2 考試
015082 板殼力學(xué)及穩(wěn)定性 40 2.0 2 考試

015088 智能診斷原理及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
015089 機載系統(tǒng)故障診斷與測試性分析 40 2.0 2 考試
015090 虛擬現(xiàn)實與虛擬維修 40 2.0 2 考試
016082 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計 20 1.0 1 考試
018519 航空結(jié)構(gòu)疲勞壽命評估方法(全英文) 40 2.0 2 考試
016098 高等結(jié)構(gòu)動力學(xué) 40 2.0 1 考試
018523 機載電子系統(tǒng)自動測試 40 2.0 2 考試
018524 機載系統(tǒng)容錯設(shè)計與可靠性工程(全英文) 40 2.0 1 考試
095031 交通圖像檢測分析 40 2.0 2 考試
095067 智能交通系統(tǒng) 40 2.0 1 考試
5. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分) 
對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程,但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前,或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。

2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點,最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當?shù)墓ぷ髁?,利用已有的理論或方法解決了本學(xué)科的科學(xué)問題,進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯

申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
 飛行器設(shè)計學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:082501 英文名稱:Flight Vehicle Design
 
一、培養(yǎng)目標
 
在飛行器設(shè)計學(xué)科及其相關(guān)領(lǐng)域,以培養(yǎng)在本學(xué)科的某一研究方向上具有良好的新知識獲取能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力、綜合應(yīng)用能力和國際視野的高層次人才為目標, 通過系列的課程學(xué)習(xí)、較高水平的研究實踐、高水平的學(xué)科競賽和學(xué)術(shù)交流等環(huán)節(jié), 使研究生具備:
1. 擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,身心健康。
2. 掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識,具有較強獨立從事科學(xué)研究工作的能力,學(xué)術(shù)創(chuàng)新潛力較大。
3. 具有較好的國際交流能力。
4. 具有嚴謹?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神。
 
二、研究方向
 
1. 航空器總體設(shè)計
本方向建立和研究航空器復(fù)雜系統(tǒng)的功能性規(guī)律及對其進行分析和綜合的方法。突出現(xiàn)代設(shè)計方法的創(chuàng)造性、系統(tǒng)性、綜合性、數(shù)字化的特點,重點闡述面向設(shè)計對象的建模與分析、設(shè)計評價、決策、系統(tǒng)仿真等,主要研究航空器設(shè)計原理、無人航空器系統(tǒng)技術(shù)、航空器工程系統(tǒng)特性的預(yù)測技術(shù)、航空器工程系統(tǒng)的有效性及評價準則、航空器效能與經(jīng)濟性分析技術(shù)、航空器設(shè)計參數(shù)選擇與優(yōu)化設(shè)計方法、計算機輔助航空器總體設(shè)計理論與軟件、航空器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)等。
2. 航空器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析與優(yōu)化
本方向主要研究薄壁結(jié)構(gòu)完整性綜合設(shè)計與分析、金屬/復(fù)合材料綜合力學(xué)性能分析與試驗、薄壁結(jié)構(gòu)耐久性/損傷容限設(shè)計與分析、結(jié)構(gòu)載荷/環(huán)境分析及計算、結(jié)構(gòu)生存力/可靠性設(shè)計與分析、航空器結(jié)構(gòu)多學(xué)科綜合數(shù)值優(yōu)化設(shè)計及分析、航空器結(jié)構(gòu)主動控制與優(yōu)化等。
3. 航空器可靠性工程
航空器的可靠性是航空器質(zhì)量好壞的重要標志,是航空器的設(shè)計指標之一。主要研究內(nèi)容包括復(fù)雜系統(tǒng)可靠性/維修性/安全性分析與設(shè)計,結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析

與設(shè)計,可靠性試驗及數(shù)據(jù)分析處理,航空器故障診斷及質(zhì)量管理,基于不確定性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等,系統(tǒng)/機構(gòu)/結(jié)構(gòu)可靠性的計算機仿真技術(shù)。
4. 飛行動力學(xué)與飛行控制
飛行動力學(xué)與控制是為航空器提供總體設(shè)計指標、評估航空器設(shè)計方案、改善飛機飛行品質(zhì)、保證飛行安全的學(xué)科領(lǐng)域。主要研究:飛行性能及效能評估、航空器動力學(xué)建模與飛行仿真、穩(wěn)定性與操縱性分析、飛行控制律設(shè)計、飛行品質(zhì)評估、駕駛員模型及人-機閉環(huán)系統(tǒng)動力學(xué)特性分析、運輸類飛機的性能與品質(zhì)適航符合性驗證等。
5. 航空器系統(tǒng)設(shè)計
航空器系統(tǒng)是實現(xiàn)航空器使用功能的主要載體,航空器系統(tǒng)設(shè)計的水平直接影響著航空器各項性能的優(yōu)劣。主要研究航空器操縱系統(tǒng)、航空器液壓系統(tǒng)、航空器燃油系統(tǒng)及航空器起落裝置等典型系統(tǒng)的設(shè)計原理與方法,以及系統(tǒng)仿真分析、系統(tǒng)安全性評估、系統(tǒng)適航符合性驗證方法等方面的研究內(nèi)容。
6. 飛行器總體設(shè)計與綜合技術(shù)
本方向建立和研究飛行器復(fù)雜系統(tǒng)的功能性規(guī)律及對其進行分析和綜合的方法。突出現(xiàn)代設(shè)計方法的創(chuàng)造性、系統(tǒng)性、綜合性、數(shù)字化的特點,重點闡述面向設(shè)計對象的建模與分析、設(shè)計評價、決策、系統(tǒng)仿真等,主要研究內(nèi)容包括飛行器設(shè)計原理、飛行器系統(tǒng)技術(shù)、飛行器典型部件的設(shè)計原理和方法、系統(tǒng)安全性評估、飛行器效能與經(jīng)濟性分析技術(shù)、飛行器設(shè)計參數(shù)選擇與優(yōu)化設(shè)計方法、計算機輔助飛行器總體設(shè)計理論與軟件、飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)等。并開展一系列的先進天地往返運輸系統(tǒng)、深空探測與星際航行飛行器、亞軌道飛行器、高空無人飛行器、高超聲速飛行器等先進飛行器的總體方案與關(guān)鍵技術(shù)研究;
7. 飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析與優(yōu)化
本方向主要研究現(xiàn)代飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、力學(xué)特性分析以及可靠性分析等,涵蓋金屬/復(fù)合材料綜合力學(xué)性能分析與試驗、飛行器結(jié)構(gòu)載荷/環(huán)境分析及計算、結(jié)構(gòu)生存力/可靠性設(shè)計與分析、飛行器結(jié)構(gòu)多學(xué)科綜合數(shù)值優(yōu)化設(shè)計及分析、結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析與設(shè)計、可靠性試驗及數(shù)據(jù)分析、飛行器故障診斷及質(zhì)量管理、飛行器結(jié)構(gòu)主動控制與優(yōu)化等。
8. 飛行器飛行動力學(xué)與控制:
飛行器的飛行動力學(xué)與控制旨在通過對飛行動力學(xué)機理的研究,對飛行器的飛行性能、制導(dǎo)控制規(guī)律和方法等進行深入的研究,該研究方向包括:飛行器的性能、軌跡與仿真;飛行器的穩(wěn)定性與操縱性;飛行控制系統(tǒng)線性與非線性控制律設(shè)計; 飛行品質(zhì)與飛行模擬;飛行器建模與辨識;大迎角飛行動力學(xué)與控制律設(shè)計;彈性

飛行器飛行動力學(xué);主動控制與實驗技術(shù);智能飛行器主動控制技術(shù);空間飛行器機動操作與深空探測;飛行器突防與效能分析;飛行任務(wù)規(guī)劃與能量管理;多飛行器協(xié)同飛行、控制與應(yīng)用;先進導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制理論和方法。
9. 飛行器先進設(shè)計技術(shù):
現(xiàn)代建模、仿真技術(shù)快速發(fā)展,通過飛行器先進設(shè)計技術(shù)的研究,為飛行器論證、設(shè)計、實驗、性能評估等提供先進的方法、手段和工作,包括;飛行器先進建模和仿真理論、虛擬樣機技術(shù)、攻防對抗技術(shù)、飛行器軌跡優(yōu)化與快速任務(wù)規(guī)劃算法、飛行器虛擬現(xiàn)實技術(shù)、故障模擬與健康管理以及先進設(shè)計技術(shù)的支撐軟件研發(fā)。
三、培養(yǎng)方式
 
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師為第一責(zé)任人的導(dǎo)師負責(zé)制,也可以實行以導(dǎo)師為主的指導(dǎo)小組負責(zé)制。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名經(jīng)學(xué)院批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職稱的教師(含導(dǎo)師) 組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時,指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
在培養(yǎng)過程中,應(yīng)采取理論學(xué)習(xí)和科學(xué)研究相結(jié)合的方式,在高水平的科研項目中培養(yǎng)碩士生的開拓創(chuàng)新和獨立從事科學(xué)研究的能力。注重培養(yǎng)碩士生的獨立工作能力、分析和解決實際問題的能力、國際化交流能力和綜合素質(zhì);鼓勵碩士生參加境內(nèi)外學(xué)術(shù)活動、獨立鉆研和從事探索性的研究。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
 
五、課程設(shè)置
 
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 28 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
 
課程編號
 
 
 
 
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式

01M001 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 60 3 2 考試
11M001 矩陣論 60 3 1 考試
11M003 數(shù)值分析 60 3 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3 1 考試
11M006 隨機過程 40 2 2 考試
11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2 2 考試
11M010 泛函分析 60 3 2 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
016100 飛行器設(shè)計原理 40 2.0 1 考試
016101 線性與非線性規(guī)劃 40 2.0 1 考試
016082 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計 20 1.0 1 考試
016083 結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016085 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 20 1.0 1 考試
016089 飛行控制原理 20 1.0 2 考試
016103 飛行器系統(tǒng)辯識 40 2.0 2 考試
016102 大氣飛行動力學(xué)(英文授課) 40 2.0 1 考試
016104 結(jié)構(gòu)、機構(gòu)可靠性設(shè)計基礎(chǔ) 40 2.0 1 考試
016093 飛機系統(tǒng)設(shè)計原理與方法 20 1.0 1 考試
026002 飛行器計算結(jié)構(gòu)力學(xué) 40 2 2 考試
026005 飛行力學(xué)最優(yōu)控制與估計理論 40 2 1 考試
026006 彈性飛行器動力學(xué) 40 2 1 考試
026008 航天器系統(tǒng)分析及控制 40 2 2 考試
026023 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) 40 2 1 考試
026029 飛行器導(dǎo)航原理與應(yīng)用 40 2 1 考試
026030 飛行動力學(xué)與控制 60 3.0 1 考試
026031 飛行器姿態(tài)與軌道力學(xué) 40 2 2 考試
026035 空天飛行器總體設(shè)計 40 2 1 考試

026036 高等結(jié)構(gòu)動力學(xué) 40 2 1 考試
026037 飛行器智能結(jié)構(gòu) 40 2 1 考試
026038 飛行器結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 40 2 1 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,中至少選 9 學(xué)分,其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
 
課程編號
 
課 程 名 稱
 
學(xué)時
 
學(xué)分
開課學(xué)期 考核方式
**S*** 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄)     1,2 考查
015010 氣動彈性與非定常氣動力 40 2.0 2 考試
015118 飛行器系統(tǒng)工程的理論與方法 20 1.0 2 考試
015119 無人飛行器系統(tǒng)設(shè)計原理 20 1.0 1 考試
015120 飛行器效費分析 20 1.0 1 考試
015121 飛行器生存力技術(shù) 20 1.0 1 考試
015122 飛行器隱身技術(shù)基礎(chǔ) 20 1.0 1 考試
015123 現(xiàn)代跨音速飛機總體外形設(shè)計的若干問題 20 1.0 2 考試
015124 動態(tài)縮比驗證機的飛行試驗方法 20 1.0 1 考試
015125 飛行器創(chuàng)新設(shè)計與實踐案例 20 1.0 2 考試
015126 工程與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計 40 2.0 2 考試
015127 材料結(jié)構(gòu)制造一體化方法 20 1.0 1 考試
015128 飛行器結(jié)構(gòu)載荷及綜合環(huán)境計算方法 40 2.0 2 考試
015129 結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計及建模方法 20 1.0 2 考試
015130 飛機結(jié)構(gòu)強度分析有限元方法與軟件實現(xiàn) 20 1.0 2 考試
015131 飛機飛行品質(zhì) 20 1.0 2 考試
015132 飛機飛行仿真技術(shù) 20 1.0 2 考試
015134 帶控制器飛機飛行動力學(xué) 20 1.0 1 考試
015135 可靠性、維修性、保障性基礎(chǔ) 20 1.0 2 考試
015136 先進安全設(shè)計理論與技術(shù) 20 1.0 1 考試
015137 結(jié)構(gòu)、機構(gòu)重要性分析理論 20 1.0 2 考試
015138 多源不確定性下結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論 20 1.0 2 考試
015139 飛機結(jié)構(gòu)模型確認與驗證基本理論 20 1.0 2 考試

015140 機械可靠性設(shè)計應(yīng)用案例 20 1.0 1 考試
015141 飛行器起落裝置設(shè)計原理 20 1.0 1 考試
015142 飛機典型機構(gòu)設(shè)計原理與方法 20 1.0 1 考試
016080 計算機輔助飛行器綜合設(shè)計 20 1.0 2 考試
016084 結(jié)構(gòu)疲勞壽命估算原理 40 2.0 1 考試
016086 飛行器氣動特性分析與估算 20 1.0 2 考試
015133 大迎角飛行動力學(xué) 20 1.0 2 考試
016088 高等飛行動力學(xué) 20 1.0 1 考試
016092 飛機系統(tǒng)可靠性工程設(shè)計分析與試驗技術(shù) 20 1.0 1 考試
025034 航天動力學(xué) 40 2.0 1 考試
025035 航天器微重力實驗原理與應(yīng)用 40 2.0 1 考試
025036 計算空氣動力學(xué)與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
025037 高超聲速飛行器空氣動力學(xué) 40 2.0 1 考試
025038 高超聲速飛行器總體優(yōu)化設(shè)計 40 2.0 1 考試
025039 航天器再入空氣動力學(xué) 40 2.0 1 考試
025040 飛行器分離動力學(xué) 40 2.0 1 考試
025048 大氣再入動力學(xué)與制導(dǎo)方法 40 2.0 1 考試
025049 飛行器現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計方法 40 2.0 2 考試
025050 結(jié)構(gòu)動態(tài)測試原理 40 2.0 2 考試
025051 高速飛行器氣動外形設(shè)計原理 40 2.0 1 考試
025052 飛行器防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計 40 2.0 2 考試
5. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分)

對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程,但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前,或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
20 學(xué)時課程用于學(xué)科中某一類工程問題整體技術(shù)理論方法的概括性介紹與分析,有助于研究生了解與掌握一類工程問題的主要基本概念、定性原理及問題分析的脈絡(luò),但不解決深入基礎(chǔ)及其應(yīng)用問題;40 學(xué)時課程側(cè)重于工程某一具體學(xué)科分支的重要理論基礎(chǔ)及其深入應(yīng)用分析,有助于研究生形成扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)。
2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點,最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。

4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當?shù)墓ぷ髁浚靡延械睦碚摶蚍椒ń鉀Q了本學(xué)科的科學(xué)問題,進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。

航空工程領(lǐng)域全日制專業(yè)學(xué)位 碩士研究生培養(yǎng)方案(航空學(xué)院)
學(xué)科代碼:085232 英文名稱:Aerospace Engineering
 
一、培養(yǎng)目標
 
1. 擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,身心健康。
2. 掌握航空航空工程領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識,專業(yè)基礎(chǔ)理論; 掌握解決飛行設(shè)計與運用過程中所涉及科學(xué)技術(shù)問題的先進技術(shù)方法和技術(shù)手段, 專業(yè)實踐能力較強;了解領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和前沿,了解本學(xué)科學(xué)術(shù)研究的一般方法論,具備較強的獨立科研工作能力。
3. 具有較好的國際交流能力。
4. 具有嚴謹?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神。
 
二、研究方向
 
研 究 方 向 主 要 內(nèi) 容 簡 介
 
 
1.飛行器設(shè)計
1. 飛行器總體設(shè)計與綜合技術(shù)
2. 飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析與優(yōu)化
3. 飛行器可靠性工程
4. 飛行動力學(xué)與飛行控制
5. 飛行器系統(tǒng)設(shè)計
 
 
2.飛行器人機環(huán)境工程與安全性
1. 人機環(huán)境系統(tǒng)工程與綜合設(shè)計
2. 飛行器風(fēng)險評估技術(shù)
3. 飛行器綜合測試與健康管理
4. 飛行器適航安全性分析與設(shè)計
5. 飛行器環(huán)境監(jiān)測與控制
 
 
3.飛行器結(jié)構(gòu)與強度
1. 輕質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計及其完整性
2. 飛行器結(jié)構(gòu)抗沖擊設(shè)計與失效行為分析
3. 飛行器結(jié)構(gòu)振動、噪聲與控制
4. 航空材料與結(jié)構(gòu)數(shù)值仿真方法

 
 
 
4.空氣動力學(xué)
1. 飛行器設(shè)計空氣動力學(xué)
2. 計算流體力學(xué)
3. 實驗空氣動力學(xué)
4. 高超聲速空氣動力學(xué)
5. 多學(xué)科耦合空氣動力學(xué)
 
 
5.飛行器運用工程
 
1. 飛行器安全可靠性及其保障技術(shù)
2. 飛行器控制、導(dǎo)航與故障診斷
3. 飛行器適航技術(shù)
 
 
6.航空材料
1. 腐蝕與防護
2. 表面工程技術(shù)
3. 材料磨損與控制技術(shù)
4. 材料失效理論與分析技術(shù)
 
 
7.航空通信與信息系統(tǒng)
1. 飛行器信息、通信與電子系統(tǒng)
2. 測控網(wǎng)絡(luò)與虛擬飛行仿真技術(shù)
3. 飛行器環(huán)境感知技術(shù)與自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)
4. 航空電子綜合化技術(shù)
 
三、培養(yǎng)方式
 
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生實行校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師雙導(dǎo)師制,校內(nèi)導(dǎo)師為第一導(dǎo)師,企業(yè)導(dǎo)師為第二導(dǎo)師。校內(nèi)導(dǎo)師是第一責(zé)任人,在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用,主要負責(zé)課程學(xué)習(xí)階段和學(xué)位論文階段。專業(yè)實踐階段由雙方導(dǎo)師共同指導(dǎo)。全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)
方式。課程設(shè)置以實際應(yīng)用為導(dǎo)向,以職業(yè)需求為目標,以綜合素養(yǎng)和應(yīng)用知識與能力的提高為核心,體現(xiàn)重專業(yè)實踐和應(yīng)用能力培養(yǎng)的特點。通過加強實踐型環(huán)節(jié), 強調(diào)理論與應(yīng)用的有機結(jié)合,培養(yǎng)學(xué)生解決工程實際問題的意識和能力。
專業(yè)實踐是全日專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié),課程學(xué)習(xí)與專業(yè)實踐緊密銜接,課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成,專業(yè)實踐采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式在專業(yè)實踐單位或基地完成。全日制專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間須保證不少于半年的專業(yè)實踐,應(yīng)屆本科畢業(yè)生考取全日制專業(yè)學(xué)位研究生的專業(yè)實踐時間原則上不少于一年。
四、學(xué)習(xí)年限
 
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)習(xí)年限為 2.5 年。

五、課程設(shè)置
 
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
01M900 專業(yè)外語 40 1.0 3 考試
13M008 中國特色社會主義理論與實踐研究 36 2.0 1,2 考試
13M009 自然辯證法概論 18 1.0 1,2 考試
16M001 高級英語聽說與高級英語寫作 108 3.0 1,2 考試
2. 基礎(chǔ)理論課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 5 學(xué)分)
課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
01M001 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 60 3.0 2 考試
11M001 矩陣論 60 3.0 1 考試
11M003 數(shù)值分析 60 3.0 1 考試
11M004 偏微分方程數(shù)值解法 60 3.0 2 考試
11M005 數(shù)理統(tǒng)計 60 3.0 1 考試
11M006 隨機過程 40 2.0 2 考試
11M009 數(shù)學(xué)物理方程 40 2.0 2 考試
11M010 泛函分析 60 3.0 1 考試
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課(學(xué)位必修課,在下列課程中至少選 6 學(xué)分)
課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
016101 線性與非線性規(guī)劃 40 2.0 1 考試
016082 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計 20 1.0 1 考試
016083 結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016084 結(jié)構(gòu)疲勞壽命估算原理 40 2.0 1 考試
016085 現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計原理 20 1.0 1 考試
016102 大氣飛行動力學(xué)(英文授課) 40 2.0 1 考試
016089 飛行控制原理 20 1.0 2 考試
016103 飛行器系統(tǒng)辯識 40 2.0 2 考試
016093 飛機系統(tǒng)設(shè)計原理與方法 20 1.0 1 考試
016105 飛行器環(huán)境控制 40 2.0 1 考試
016106 飛行器安全救生 40 2.0 1 考試

01G101 飛行器設(shè)計原理與應(yīng)用 40 2.0 1 考試
01G114 結(jié)構(gòu)、機構(gòu)可靠性工程設(shè)計 40 2.0 1 考試
015168 航空安全工程概論 40 2.0 1 考試
01G149 航空結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂 40 2.0 2 考試
016099 飛行載荷與氣動彈性 40 2.0 2 考試
015164 航空結(jié)構(gòu)分析與驗證技術(shù) 40 2.0 2 考試
016013 高等彈性力學(xué) 40 2.0 1 考試
016098 高等結(jié)構(gòu)動力學(xué) 40 2.0 1 考試
016070 應(yīng)力波理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
016066 塑性力學(xué) 40 2.0 2 考試
016068 理論與應(yīng)用斷裂力學(xué) 40 2.0 1 考試
016067 結(jié)構(gòu)聲學(xué) 40 2.0 2 考試
016054 高超聲速流動基礎(chǔ)理論 40 2.0 2 考試
016071 高等空氣動力學(xué) 40 2.0 1 考試
016075 氣動聲學(xué)理論基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016076 氣動優(yōu)化設(shè)計理論與方法 40 2.0 2 考試
016020 空氣動力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 1 考試
016023 粘性流體力學(xué) 40 2.0 2 考試
016073 計算流體力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
01G108 CFD 工程應(yīng)用及軟件介紹 40 2.0 2 考試
016072 實驗流體力學(xué)的基本理論與方法 40 2.0 1 考試
015041 流固耦合力學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016012 維修保障工程基礎(chǔ)理論與方法 40 2.0 2 考試
016038 現(xiàn)代材料學(xué)基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
016039 摩擦學(xué)原理與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
016043 飛機結(jié)構(gòu)失效分析與維修工程 40 2.0 2 考試
015058 VHDL 語言與復(fù)雜數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計 40 2.0 1 考試
016056 現(xiàn)代信號處理及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
018530 機載系統(tǒng)容錯設(shè)計與可靠性工程 40 2.0 2 考試
015056 表面工程 40 2.0 1 考試
016041 微機測控技術(shù) 40 2.0 1 考試
4. 專業(yè)課(學(xué)位選修課,至少選修 5 學(xué)分,在下列課程中至少選修 3 學(xué)分,其
中包含一門公共實驗課 1 學(xué)分,其他學(xué)分可在全校研究生課程中選修)

課程編號 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課
學(xué)期
考核
方式
**S*** 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄)     1,2 考查
01S005 固體力學(xué)中的光學(xué)測量方法 24 1.0 2 考查
01S008 無損檢測 24 1.0 2 考查
01S003 流體力學(xué)測量技術(shù) 24 1.0 2 考查
01S004 流體力學(xué)流場計算機圖形顯示 24 1.0 2 考查
015010 氣動彈性與非定常氣動力 40 2.0 2 考試
015043 虛擬設(shè)計技術(shù) 40 2.0 1 考試
015118 飛行器系統(tǒng)工程的理論與方法 20 1.0 2 考試
015120 飛行器效費分析 20 1.0 1 考試
015121 飛行器生存力技術(shù) 20 1.0 1 考試
015122 飛行器隱身技術(shù)基礎(chǔ) 20 1.0 1 考試
015123 現(xiàn)代跨音速飛機總體外形設(shè)計的若干問題 20 1.0 2 考試
015124 動態(tài)縮比驗證機的飛行試驗方法 20 1.0 1 考試
015127 材料結(jié)構(gòu)制造一體化方法 20 1.0 1 考試
015129 結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計及建模方法 20 1.0 2 考試
015135 可靠性、維修性、保障性基礎(chǔ) 20 1.0 2 考試
015136 先進安全設(shè)計理論與技術(shù) 20 1.0 1 考試
015137 結(jié)構(gòu)、機構(gòu)重要性分析理論 20 1.0 2 考試
015138 多源不確定性下結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論 20 1.0 2 考試
015139 飛機結(jié)構(gòu)模型確認與驗證基本理論 20 1.0 2 考試
015140 機械可靠性設(shè)計應(yīng)用案例 20 1.0 1 考試
015154 駕駛艙人機工效設(shè)計與評估 40 2.0 1 考試
015165 航空工程風(fēng)險評估原理與方法 40 2.0 1 考試
015166 飛行器故障診斷與健康管理理論與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
015167 人機系統(tǒng)可靠性與安全性 40 2.0 1 考試
015159 工程和設(shè)計中的人因?qū)W 20 1.0 1 考試
016097 工程心理學(xué) 20 1.0 1 考試
01G150 航空工程風(fēng)險評估處理與工程應(yīng)用 40 2.0 1 考試
01G151 飛行器故障診斷與講課管理理論與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
016086 飛行器氣動特性分析與估算 20 1.0 2 考試
016088 高等飛行動力學(xué) 20 1.0 1 考試
015103 非線性有限元 40 2.0 2 考試
 

015098 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) 40 2.0 2 考試
015099 振動測試原理與方法 40 2.0 1 考試
015107 沖擊動力學(xué)實驗技術(shù) 40 2.0 1 考試
015081 損傷力學(xué)與失效機理 40 2.0 2 考試
015086 熱力耦合基礎(chǔ)及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
015087 多尺度力學(xué)計算方法 40 2.0 2 考試
015100 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與應(yīng)用 40 2.0 2 考試
015101 輕質(zhì)材料結(jié)構(gòu)分析理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
015104 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 40 2.0 2 考試
015105 模態(tài)分析與動力學(xué)建模 40 2.0 1 考試
018539 計算斷裂力學(xué)(全英文) 40 2.0 2 考試
018540 邊界元方法(全英文) 40 2.0 2 考試
015110 飛行器結(jié)構(gòu)強度研究前沿 20 1.0 1 考查
015038 飛行器氣動布局設(shè)計 40 2.0 2 考試
015113 非定??諝鈩恿W(xué) 20 1.0 1 考試
015114 跨音速空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考試
015115 螺旋槳空氣動力學(xué) 20 1.0 2 考試
015143 氣動聲學(xué)數(shù)值計算方法 20 1.0 2 考試
015144 高超聲速流動的數(shù)值分析方法 20 1.0 2 考試
015146 空氣動力學(xué)并行計算方法 20 1.0 2 考試
015147 空氣動力學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)基礎(chǔ)及工具 20 1.0 2 考試
015152 高超聲速多學(xué)科耦合動力學(xué) 20 1.0 2 考試
015153 伺服氣動彈性力學(xué) 20 1.0 2 考試
015024 風(fēng)洞實驗技術(shù) 40 2.0 2 考試
015112 流動顯示與測量 40 2.0 2 考試
015012 飛機結(jié)構(gòu)維修與適航 40 2.0 2 考試
015047 材料腐蝕理論及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
015048 表面涂層與改性技術(shù) 40 2.0 2 考試
015051 空中交通管制與計算機網(wǎng)絡(luò) 40 2.0 2 考試
015083 民用航空適航基礎(chǔ) 40 2.0 2 考試
015049 機載電子設(shè)備自動化檢測 40 2.0 2 考試
015160 智能圖像處理 40 2.0 1 考試
015162 電力電子系統(tǒng)建模與控制 40 2.0 1 考試
 

5. 專業(yè)技術(shù)課(學(xué)位選修課,至少選修 4 學(xué)分,在下列課程中至少選修 2 學(xué)分,其他學(xué)分可在全校的實驗實踐類課程中選修)

015117 風(fēng)洞天平測力技術(shù) 20 1.0 2 考試
015148 定性理論與油流譜分析 20 1.0 2 考試
015149 風(fēng)洞設(shè)計 40 2.0 2 考試
015145 現(xiàn)代流動控制基礎(chǔ)及應(yīng)用 20 1.0 2 考試
015039 計算流體力學(xué)應(yīng)用技術(shù) 40 2.0 2 考試
015065 計算流體力學(xué)中的網(wǎng)格生成技術(shù) 40 2.0 1 考試
015089 機載系統(tǒng)測試性分析與健康監(jiān)測 40 2.0 2 考試
015090 虛擬現(xiàn)實與虛擬維修 40 2.0 2 考試
015088 智能診斷原理及應(yīng)用 40 2.0 1 考試
015161 伺服控制系統(tǒng)設(shè)計 40 2.0 1 考試
015169 飛行器故障預(yù)測與健康管理 40 2.0 2 考試
018542 虛擬測試技術(shù) 40 2.0 2 考試
01G139 工程測試技術(shù)及應(yīng)用 40 2.0 2 考試
01G140 材料的腐蝕與磨損性能測試技術(shù) 40 2.0 2 考試
6. 綜合素養(yǎng)課(學(xué)位選修課,至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分,其余課程不計入最低總學(xué)分)
對于非理工科碩士研究生,可免修公共實驗課,以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
 
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是全日制專業(yè)碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作可在達到相關(guān)要求后可申請免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;

(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃,允許分階段選課,但所有課程應(yīng)在一年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
2. 專業(yè)實踐
專業(yè)實踐是全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)過程的重要環(huán)節(jié),在讀期間必須保證不少于半年的專業(yè)實踐,應(yīng)屆本科畢業(yè)生考取全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的專業(yè)實踐時間原則上不少于 1 年,并完成《西北工業(yè)大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實踐報告》。
3. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位碩士研究生綜合素質(zhì),采用科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的綜合實踐可與專業(yè)實踐結(jié)合進行。
4. 論文開題
論文開題工作是專業(yè)學(xué)位碩士生進行論文工作的起點,一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。專業(yè)學(xué)位碩士研究生的論文選題應(yīng)結(jié)合工程實際與應(yīng)用,一般要有明確的應(yīng)用背景和應(yīng)用特征。研究生應(yīng)在雙方導(dǎo)師的指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應(yīng)提交論文中期進展報告,報告應(yīng)包括:論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行;已完成的研究內(nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對論文開題時的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計劃等)做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時,學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。

學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長 1 人,考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。通過者,準予繼續(xù)進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
6. 學(xué)位論文撰寫
專業(yè)學(xué)位碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,完成碩士學(xué)位論文撰寫。論文應(yīng)有一定的系統(tǒng)性和完整性,有自己的新見解,表明作者已掌握解決工程應(yīng)用領(lǐng)域問題的先進技術(shù)方法、技術(shù)手段和管理方法等。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
7. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。
航空學(xué)院所屬“載運工具運用工程”學(xué)科具有多學(xué)科交叉特色,為“交通運輸工程”一級學(xué)科下屬二級學(xué)科之一,是國防科工委2007年認定的國防特色學(xué)科,該學(xué)科突出航空應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究特色,于2008年1月被國防科工委批準為國防重點學(xué)科。經(jīng)過多年的發(fā)展,在人才培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究等方面取得了長足的進步,為國家地方建設(shè)做出了重要貢獻。學(xué)科以航空安全和國防應(yīng)用為特色開展研究工作,主要研究方向是載運工具運行安全,包括載運工具防護、故障診斷、飛行安全等。該學(xué)科突出民用航空應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究特色,隨著我國民用航空工業(yè)的迅猛發(fā)展,特別是大型民用飛機項目的實施,更加凸顯了本學(xué)科相關(guān)研究領(lǐng)域的重要性。
學(xué)科擁有一支專業(yè)技術(shù)水平高、科研素質(zhì)過硬的人才隊伍,其中包括教授10人,博導(dǎo)8人,副教授13人,碩導(dǎo)20人,高級工程師3人,講師1人,擁有博士學(xué)位教師21人,海外博士學(xué)位2人,學(xué)校“翱翔之星”2人。45歲以下青年骨干教師14人,占教師隊伍的60%左右。
該學(xué)科團隊擁有扎實的理論知識和豐富的教學(xué)經(jīng)驗,取得了豐碩的教學(xué)成果,在多年的教學(xué)生涯中獲得陜西省教學(xué)成果特等獎和一等獎各1項,省級精品課程1項;鼓勵支持學(xué)生積極參與國際交流,拓寬視野,學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)與理念。學(xué)科內(nèi)多名博士生赴荷蘭代爾夫特大學(xué)、加拿大阿爾伯特大學(xué)開展學(xué)習(xí)交流;同時也招收了3名境外來華交流學(xué)生在本學(xué)科學(xué)習(xí)研究;
所在學(xué)科教師近5年發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文300多篇,其中影響因子2以上論文20篇;獲得授權(quán)專利50余項;出版學(xué)術(shù)專著10余本;獲得教育部科學(xué)技術(shù)進步二等獎,國防技術(shù)發(fā)明二等獎和陜西省各種科研獎勵4項;獲得國家級科技項目3項,國家自然科學(xué)基金10余項,陜西省自然基金5項,軍口各類研究項目10余項,其他多項企事業(yè)單位合作項目,總到款超過4000萬元。
學(xué)科擁有2個省部級平臺:陜西省通用飛機協(xié)同創(chuàng)新中心,民用飛機維修工程中心,并建成了與飛機故障診斷維護技術(shù)有關(guān)的 “航空器結(jié)構(gòu)腐蝕維修與載運工具保障工程研究中心”、“民用航空機電系統(tǒng)綜合測試與故障診斷技術(shù)研究中心”和“結(jié)構(gòu)完整性評估技術(shù)實驗室”等多個特色實驗室,在航空工程安全與可靠性等方面開展了開拓性的研究工作。

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